Motorsportski direktor Formule 1, Ross Brawn smatra da će trenutni protest protiv Racing Pointa biti „zeznut problem“ koji FIA mora riješiti.
Racing Point se trenutno suočava sa zakonitošću svog bolida nakon protesta Renaulta koji je pokrenut na VN Štajerske, a nastavljen je nakon VN Mađarske. Francuski proizvođač motora je najavio da će nakon svake utrke protestvovati protiv ovog bolida dok se ne riješi pitanje legalnosti.
Racing Point je otvoreno priznao da je dizajn svog bolida temeljio na modelu Mercedesovog W10 iz 2019. godine koristeći fotografije, ali naglašavaju da je to unutar propisa. Pišući u svojoj kolumni nakon utrke, Brawn je objasnio kako je kopiranje drugih timova „standardno“ u Formuli 1.
„Moje mišljenje da je kopiranje u Formuli 1 standardno,“ kaže Brawn.
„Svaki tim u normalnim vremenima ima fotografe sa digitalnim kamerama u pit laneu, koji prave hiljade fotografija svakog bolida za analizu s ciljem da kopiraju najbolje ideje. Nekada smo našim fotografima davali listu za kupovinu.“
„Racing Point je tek prešao na sljedeću fazu i obavio temeljiti posao. U ovom paddocku nema nijednog tima koji nešto nije kopirao od drugog. Zatražio bih od svakog tehničkog direktora u paddocku da podigne ruku ako nije kopirao nekog drugog. Nećete vidjeti ruke. Sigurno sam kopirao druge.“
Renaultov protest protiv Racing Pointa je fokusiran na usisnike za hlađenje kočnica RP20 bolida za koje tvrde da im je Mercedes dostavio podatke. Direktor Racing Pointa, Otmar Szafnauer je tokom vikenda rekao da je „nemoguće“ da usisnici za hlađenje kočnica budu nelegalni, te da on nije zabrinut oko njihove legalnosti.
Brawn je rekao da bi dizajneri Racing Pointa mogli teško odbaciti bilo kakva saznanja o o Mercedesovim usisnicima za hlađenje kočnica prilikom izrade vlastite verzije.
„Prošle godine, Racing Point je imao pristup i mogao bi koristiti Mercedesove usisnike za hlađenje kočnica u skladu s 2019., jer nisu bili na popisu (pravila). Ove godine, usisnici su navedeni u dijelovima (pravilima) – tako da morate sami dizajnirati,“ pojašnjava Brawn.
„Međutim, Racing Point ne može zaboraviti znanje koje je stekao primjenom Mercedesovih usisnika za hlađenje kočnica iz 2019. godine. Mislim da je nelogično misliti da mogu to zaboraviti. To je zeznut problem koje FIA-ini stručnjaci trebaju riješiti.“
FIA bi se po ovom protestu trebala oglasiti uoči VN Velike Britanije.
