Menadžer Hockenheim staze Jorn Teske kaže je da postoji pritisak za povratak Velike nagrade Njemačke.

Hockenheim staza datira gotovo 90 godina otkako je prvi put otvorena za motorsportsko utrkivanje, iako je tek 1970. na stazi održna prva utrka Formule 1.

Godinama nakon toga, Hockenheimring je postao konstantni favorit navijača – izvorni raspored je sadržavao je masivne duge pravce koje su pokazivale potpunu snagu bolida Formule 1 dok su jurile uokolo kroz stabla duž asfalta, dok je redizajnirani izgled uveden 20 godina prije skratio pravac u korist zadržavanja akcije fokusirane oko dijela stadiona i novoizgrađene ukosnice.

Ali financije su mučile održavanje VN Njemačke, posebno nakon što je učinak Michaela Schumachera nestao, a bolje finansirane utrke diljem svijeta su uvedene u kalendar. Posljednje izdanje VN Njemačke, održano 2019., došlo je uz podršku Mercedesa kao glavnog sponzora – takvo finansiranje je neophodno da bi se događaj ponovno održao.

Ulaskom Audija u Formulu 1 2026., menadžer Hockenheim staze Jorn Teske tvrdi da sama F1 sada jedva čeka da organizira povratak u Njemačku.

“Naravno, na Hockenheimringu imamo veliki interes za Formulu 1,” rekao je Watson.

“To je još uvijek premier klasa motosporta i vrlo se dobro uklapa u našu historiju, a također pripada ovdje. Navijači također žele povratak u kalendar Formule 1,” istakao je.

Ali koliko je vjerovatan povratak Formule 1 u Hockenheim? Prema Teskeu, kao rezultat vrlo visokih naknada koje bi staza morala platiti F1 za domaćinstvo utrke je potreban financijski partner.

“Ne mogu to ozbiljno reći,” dodao je.

“Ni vjerovatnost ni tačan raspored. Posljednjih godina više puta je propao zbog financijske situacije. Inscenacija je uključivala tako veliki rizik da nismo mogli preuzeti odgovornost za to. Ne možemo ugroziti godine dobrog rada sa navodno gubitničkim utrkama Formule 1 godišnje.”

“Potrebni su nam partneri kako bismo mogli organizirati trkački vikend na ekonomski isplativ način.”

Veliki je problem što mi – kao Hockenheimring – nismo mogli refinansirati ulaznice kroz prodaju ulaznica. Bilo bi to negativno poslovanje.”

Jedna situacija koja je neko vrijeme funkcionirala bila je korištenje i Hockenheima i jednako historijskog Nurburgringa naizmjenično godinama.

Teske napominje kako vjeruje da je pritisak za povratkom u Njemačku velik i željan je osigurati da Hockenheim bude staza koja se koristi ako se donese odluka da se vrati.

“Pritisak nakon VN Njemačke trenutno je visok, pa nam se Formula 1 obratila i želi razgovarati,” ističe on.

“Postoje signali iz trkačke serije da je ovako nešto moguće zamisliti u budućnosti. Ali oni su signali. Ni više ni manje. Ako se to pokaže, kontakt će ponovno postati intenzivniji.”

“Formula 1 prvo mora sama odlučiti želi li godišnju utrku u Njemačkoj. Nakon toga trebalo bi pronaći financijsko rješenje. Kad sve to bude na mjestu, bit ćemo vrlo otvoreni za promjenu smjera.”

“Moji kolege iz Nurburgringa to vide na isti način. Ali: ako Formula 1 želi samo utrku u Njemačkoj svake dvije godine, onda bih se borio da mi budemo odabrana staza,” zaključio je Teske.