Šef McLarena Andrea Stella smatra da je dobro što se suparnički timovi žale na njihov bolid – jer to pokazuje da su ometeni vlastitim problemima.

Momčad iz Wokinga našla se u središtu pažnje od Velike nagrade Azerbajdžana zbog onoga što je postalo poznato kao njihov “mini-DRS”.

Čini se da je tim dizajnirao svoje zadnje krilo sa niskim aerodinamičkim otporom na takav način da se gornji element savio unazad kako bi pomogao otvoriti otvor – čime se postiže smanjenje otpora i stoga povećava brzina na pravcu.

Dok je zadnjr krilo u ispunjavalo FIA-ine testove statičkog opterećenja, njegovo je ponašanje uznemirilo druge timove koji su jasno stavili do znanja kako pomjers granice propisa.

Nakon razgovora sa FIA-om, McLaren je pristao napraviti izmjene kako bi smanjio fleksibilnost koja je bila prisutna na njegovim bolidima tokom  Velike nagradame Belgije, Italije i Azerbajdžana.

I dok će promjena označiti da će McLaren izgubiti sve prednosti koje je imao od svog dizajna kada se to specifično krilo vrati na VN Las Vegasa, Stella je daleko od obeshrabrenja zbog onoga što se dogodilo.

U stvari, smatra da uzima srce od konkurenata koji obraćaju toliko pažnje na ono što njihov tim namjerava.

Upitan za svoje mišljenje o tome, Stella je rekao: “Smatram da je tolika pažnja na našem zadnjem krilu samo dobra vijest, jer to znači da se protivnici ne fokusiraju na sebe.”

“Formula 1 je tako marginalna igra. Tako je komplicirano. Stalno ponavljam svom timu: fokusirajte se na sebe.”

“Dakle, za mene, kada vidim da postoji toliko pažnje drugih timova, to znači da će oni raditi, da će raditi analize, da će razgovarati FIA-om…”

“Oni koriste ovo vrijeme i energiju da jure nešto što ja mislim da je crvena haringa. Za mene, kao McLaren, to su samo dobre vijesti.”

“Pokušavamo ostati fokusirani na sebe. Želimo doći sa tehničkim rješenjima koja mogu biti izazovna, ali potpuno ispravna sa stajališta zakonitosti. Ako drugi žele biti destruktivni, nastavite tako. Jer za nas su to samo dobre vijesti.”

FIA-in odgovor

Iako je McLaren i dalje uvjeren da je njegov dizajn krila u potpunosti legalan, tim kaže da se složio sa FIA-om da napravi promjene jer nije želio da se kontroverza više razbuktava – a također se nada da će to potaknuti upravno tijelo da također pogleda što drugi timovi namjeravaju.

“Za nas je uvođenje promjena prilično transparentno, pa bismo to mogli učiniti jer to neće biti velika posljedica sa stajališta performansi,” uvjerava on.

“Ovo nam je također dalo priliku da [podsjetimo] FIA-u da također provodimo dubinsku analizu u smislu proučavanja drugih ljudi.”

“Ne želimo trošiti toliko energije i vremena na novinare i pokušavati stvoriti velike priče. Upravo smo rekli FIA-i šta mislimo da se događa.”

“Vjerujemo i uvjereni smo da će razgovarati sa drugim timovima i pobrinuti se da riješe svoje probleme, koji su možda manje vidljivi, ali definitivno postoje.”

Dok se Stella nije želio upuštati u to koji aspekt suparničkih bolida smatra da bi FIA trebala promatrati, naveo je da se problem vrti oko manipulacije prorezima na zadnjem krilu.

Pozivajući se na ono što je vidio kof drugih timova, Stella je rekao: “Neću biti precizan, jer bih otkrio informacije za koje mislim da spadaju u raspon povjerljivosti.”

“Iz nekih razloga, čini se da je ovaj zaostatk u utorima postao nešto što dominira F1. Postoji mnogo načina na koje drugi bolidi iskorištavaju aerodinamički pritisak na površine. U stvari, na temelju naše analize, neki od njih su jednostavno puno efikasniji.”

“Ali mi vjerujemo FIA-i. Oni su vrlo kompetentni ljudi sa tehničke strane gledišta. Da budem iskren, kada razgovaramo s njima, ne samo da vidimo da razumiju mehanizme, već također razumiju što se događa oko naših konkurenata.”

“Čini se da su uvijek prilično opremljeni u smislu razumijevanja jesu li neki od testova prikladni – za ograničavanje nekih mehanizama ili načina aerodinamičkog pritiska.”

“Mislim da smo u dobrim rukama prema političkoj strani gledišta. Uz FIA-u, trebalo bismo imati sve strane: timove, novinare, sve – [dati] malo više poštovanja prema FIA-i i njihovom tehničkom odjelu, jer rade jako dobar posao.”

“To nije jednostavan posao. Ponekad treba pohvaliti ono što rade. I ne vidim da se ovo previše radi.”