Nurburgring staza je jedna od najpoznatijih u historiji Formule 1 i motorsporta općenito. Ova staza je bila domaćin Velike nagrade Njemačke od njenog osnivanja 1926. godine, a zatim od 1951. do 1976. kao dio kalendara.
Prva konfiguracija, Nordschleife, bila je poznata kao jedna od najtežih i najopasnijih staza na svijetu, čija je dužina bila preko 20 km i brojnim opasnim tačkama. Upravo na “zelenom paklu” Niki Lauda je 1976. doživio ozbiljnu nesreću koja ga je skoro koštala života. Staza je tada ocijenjena neprikladnom za F1, pa je događaj prebačen na Hockenheim.
Nurburgring je redizajniran u kraću verziju i vratio se u premier klasu kao domaćin drugih događaja, poput Velike nagrade Evrope ili Luksemburga. Od 2007. godine dogovoreno je da će Njemačka održavati samo jednu utrku godišnje, naizmjenično između Hockenheima u parnim godinama i Nurburgringa u neparnim godinama.
F1 se nije vozila u Njemačkoj od 2015. godine, kada su obje staze uklonjene iz kalendara. Međutim, Nurburgring se nakratko vratio 2020. godine, kao jedna od rijetkih staza koje su ugostile utrku u godini obilježenoj pandemijom COVID-19.
S obzirom na to da je Formula 1 trenutno na vrhuncu popularnosti, mnoge zemlje se trude da dobiju odobrenje FIA-e za održavanje utrke. Međutim, kandidati koji ne mogu računati na podršku vlade i nemaju potrebna finansijska sredstva isključeni su iz kalendara.
“Zbog ovih razloga, projekat u ovom obliku za nas kao privatnu kompaniju nije izvodiv,” rekao je portparol Nürburgringa, Alexander Gerhard, za njemački Sky Sport. “Od posljednje diskusije, prije više od godinu dana, nije bilo daljih razgovora sa organizatorima Formule 1.”
Ipak, mogućnost održavanja Velike nagrade Njemačke nije potpuno isključena, jer vlasnici Hockenheima, Emodrom Group, nisu odustali od ideje da se prvenstvo vrati u zemlju prvaka kao što su Michael Schumacher, Sebastian Vettel i Nico Rosberg.
“Već više od četiri godine radimo iza kulisa kako bismo Hockenheimring pretvorili u stazu svjetske klase, a sada želimo realizirati neke projekte za budućnost,” rekao je Tim Brauer, izvršni direktor Emodroma, za Welt. “Naravno, razmišljamo i o Formuli 1, ali pristupamo ovim razmatranjima vrlo oprezno. Nećemo krenuti na sve ili ništa, već pokušavamo pronaći način da Formulu 1 vratimo u Njemačku.”
Upravljanje 24 utrke, koje trenutno čine kalendar, tema je mnogih rasprava. Dok neke zemlje, poput Sjedinjenih Američkih Država, organizuju do tri utrke, druge legendarne staze, poput Spa-Francorchampsa, prisiljene su smanjiti prisustvo u kalendaru ili čak potpuno odustati, poput Zandvoorta. FIA i F1 također pokušavaju proširiti utrke na teritorije koje su rijetko posjećivane u njihovoj historiji, poput Afrike, gdje se Ruanda i Južnoafrička Republika natječu za domaćinstvo utrke Formule 1.
