Nakon prošlog vikenda u Austinu koji je imao satnicu u večernjim satima, isto stanje se očekuje na novom trkačkom vikendu u Meksiku.
Prije tri sedmice sedmice se riješilo pitanje o tome ko postaje ovogodišnji osvajač naslova kad je u pitanju prvenstvo vozača. Na VN SAD-a, riješilo se pitanje titule u konstruktorskom prvenstvu. VN Meksika donosi borbu za 2. mjesto u poretku vozača, kao i nastavak borbe za mjesto naboljih od ostalih u konstruktorskom šampionatu. Pored toga, 2. slobodni trening će trajati 90 minuta, jer će vozači testirati prototip Pirellijevih guma za 2023.
Šta možemo očekivati ovdje?
Red Bull je vlasnik oba šampionata u sezoni 2022. godine. Austrijska momčad sada želi pokušati osigurati da njihov vozač (Sergio Perez) završi na 2. mjestu, kako bi imali 1-2 u šampionatu vozača. Prema prikazanim performansama, Red Bull je najveći favorit za najvišu stepenicu postolja.
Ferrari i dalje traži pobjedu u drugom dijelu sezone. Talijanski tim ne uspijeva pretvoriti najbolje startne pozicije u pobjede. S druge strane, nakon kazne zbog određenih elemenata pogonske jedinice u Austinu za Charlesa Leclerca, Ferrari će ovdje zasigurno sa svježim dijelovima tražiti puno više od 3. mjesta, kojeg je baš Monežanin osvojio.
Mercedes još uvijek traži prvu pobjedu u sezoni 2022. godine. Na prošloj utrci su bili možda najbliže, ali nisu uspjeli u tome jer je Red Bull ipak bio dosta brži. Njemački tim želi prenijeti momentum sa prošle utrke u Meksiko, te traže mogućnost novog postolja.
Alpine i McLaren nastavljaju sa svojom borbom za 4. mjesto u prvenstvu konstruktora. Razlika između ove dvije ekipe je samo 6 bodova u korist francuskog proizvođača, tako da će oba tima tražiti nove bodove.
Alfa Romeo i Aston Martin su u borbi za 6. poziciju. Britanska momčad je zahvaljujući fantastičnoj vožnji Sebastiana Vettela u velikom napretku. Kako stvari stoje, vjerovatno će se nakon ove utrke pozicije promijeniti.
Haas i AlphaTauri vode borbu za 8. mjesto. Američki tim je na prošloj utrci došao do bodova i tako se našao u prednosti od 2. boda. U Meksiku će se očigledno voditi nova borba između ove dvije momčadi.
Williams je sklon iznenađenjima. Međutim, uzimajući u obzir timove ispred njih i njihove borbe za mjesta u prvenstvu konstruktora, teško da se na VN Meksika mogu nečem nadati.
Da se okrenemo stvarima koji su povezani za VN Meksika: podaci o stazi, gume, satnica vikenda, DRS zone.
Podaci o stazi:
Dužina kruga: 4.304 metra
Broj krugova: 74
Dužina utrke: 305.354 km
Rekord staze: 1:17.774 (Valtteri Bottas 2021.)
DRS
Dvadeseta utrka u kalendaru Formule 1 će imati dvije DRS zone. Prva detekcija je smještena 70m nakon zavoja broj 9, dok je aktivacija 80m nakon zavoja 11. Druga detekcija se nalazi na izlazu iz zavoja 15, a aktivacija je 165m nakon zavoja broj 17.
Gume
Pirelli je za Veliku nagradu Meksika pripremio srednje tvrdu smjesu guma. Stoga, odabir je C2 (hard), C3 (medium) i C4 (soft) gume, uz dodatak prototipa guma za 2023., koje će vozači testirati na 2. slobodnom treningu.
SATNICA VIKENDA:
