Vozač Haasa, Oliver Bearman, nakon Velike nagrade Britanije uputio se u Švedsku na odmor, gdje je proveo tri dana pokušavajući oboriti rekord kruga na lokalnoj karting stazi.

Tokom troosedmičnepauze između utrka u Britaniji i Belgiji, Bearman je prvo nastupio na Goodwood Festival brzine, a potom se povukao na odmor u Švedsku. No, onda je 20-godišnjak otkrio korporativnu karting stazu tik uz mjesto gdje je odsjeo – i njegov nezaustavljivi takmičarski duh brzo je promijenio planove, kako njemu tako i njegovoj djevojci. 

„Bio sam na odmoru u Švedskoj i postojala je karting staza vrlo blizu mjesta gdje sam boravio tu sedmicu,“ objasnio je Bearman. 

„Bila je to slučajnost. Naravno, bio sam uzbuđen što ću neko vrijeme biti u Švedskoj. Porodica moje djevojke rekla je: gledaj, moraš srušiti rekord kruga. A ja sam rekao: ma hajde, bit će lako. A onda sam prvog dana bio tri-četiri desetinke sporiji. 

„Staza je bila stvarno super. Kratak krug, samo 29 sekundi, pa si morao biti izuzetno precizan. Pokušavao sam svaki trik iz knjige jer je taj tip bio stvarno brz.“ 

Bearman je ovaj „sporedni zadatak“ na odmoru shvatio krajnje ozbiljno – i kad kaže da je pokušao sve trikove, zaista to i misli. Nakon sati borbe, skinuo je gorivo iz kartinga, hladio motor puhačem za lišće i uključio djevojku da se brine o gumama. Poraz nije dolazio u obzir. 

„Bio je to ozbiljan, ozbiljan izazov. Zadnjeg dana stavili smo nove gume i pristupili svemu ozbiljno, spuštali pritisak u gumama nakon svakog izlaska na stazu,“ dodao je. 

„Vozio sam gotovo dva sata. Morao si složiti savršen krug i čak pomaknuti neke zidove malo – i napokon sam uspio srušiti rekord za svega pola desetinke. Imao sam možda 15 krugova gdje sam bio 0.03 ili 0.04 sekunde iza. A kad si toliko blizu, ne možeš odustati dok ne pobijediš! 

„Imam fotografije gdje sam ja, taj tip i moja djevojka kako izbacujemo gorivo iz kartinga da ga učinimo lakšim. Hladili smo motor između vožnji puhačem za lišće.” 

„Moja djevojka je popravljala gume. Bio je to običan korporativni karting, ali kako je vani bilo prilično vruće, motor se pregrijavao. Morali smo skinuti dio oplate, jer se snaga ozbiljno gubi kad se motor pregrije. Bila je to prava hightech operacija.” 

„Jedan lik mi je pravio zavjetrinu na pravcima i onda se u zadnjem trenutku sklanjao da mogu odvoziti krug. Došao sam u običnoj odjeći, ali sam se pobrinuo da imam šorc i tanku majicu da bih bio što lakši. I čak sam na pravcima spuštao glavu – nisam se šalio.“ 

Za Bearmana, ovaj poduhvat nije bio samo način da skrene misli sa svakodnevnog posla i napuni baterije nakon intenzivnog početka sezone, već i da se poveže sa osnovama sporta koje su ga prvobitno i zaljubile u motorsport. 

„Uvijek sam obožavao karting. Tamo je bilo nevjerovatno, i Švedska je prelijepa zemlja. Savršen način da iskoristiš slobodno vrijeme. Nisam planirao voziti karting skoro svaki dan, ali nije to loše.” 

„To ti je u krvi – vraća te tamo gdje si počeo i podsjeća zašto toliko voliš ovaj sport. Bilo je lijepo uraditi nešto tako, ali i uzeti sedmicu odmora, ne razmišljati o utrkama, a opet biti takmičarski nastrojen i uživati u vožnji. Također sam imao vremena da razmislim o teškom vikendu koji je bio u Silverstoneu. A sada, otkad je počela trkaća sedmica, Spa nije mogao doći dovoljno brzo.“ 

Za Bearmana, nakon uspješne misije, ostaje samo jedno pitanje – kako je lokalna karting senzacija iz Švedske uspjela odvoziti krug koji ga je skoro izludio? 

„Ne znam. Trebao bi voziti u Formuli,“ nasmijao se. „Ili ima 20 kilograma, to je moje drugo objašnjenje. Mislim da je problem bio u tome što je bilo pretoplo. Rekao sam im da, ako ne uspijem srušiti rekord, doći ću slijedeće jutro u šest ili sedam, kad bude hladno.” 

„Navodno je taj lik vozio rekord u aprilu ili maju, kad je tamo minus 20. Tako je to postigao, mislim. Eto, to mi je izgovor!”