Savjetnik Alpine Flavio Briatore otkrio je da je timu postavio cilj da do 2026. godine bude u poziciji da se bori za šampionsku titulu Formule 1.
Prošla sezona je bila je najlošija za ekipu iz Enstona od povratka sporta na bolide sa efektom tla 2022. godine, uzimajući u obzir da su osvojili samo 65 bodova u 24 utrke.
Alpine je izgledao kao da će završiti sezonu na devetom mjestu, jer su problemi s preuređenim A524 bolidom rezultirali osvajanjem samo dva boda u prvih osam utrka. Međutim, tim je uspio završiti šesti u konstruktorškom prvenstvu zahvaljujući kasnom preporodu, uključujući šokantnu dvostruko postolje u kišnim uvjetima na VN Brazila.
Alpine je pokazao i obnovljenu brzinu na suhom, pri čemu je Pierre Gasly zabilježio peto mjesto u Kataru i sedmo na finalnoj utrci sezone u Abu Dhabiju.
Briatore, koji se timu vratio u junu, vjeruje da Alpine može iskoristiti prednost dodatnog vremena za aero testiranje u odnosu na konkurente kako bi održao momentum naredne sezone.
“Alpine mora uvijek biti u prvih šest sljiedeće godine,” izjavio je Briatore za Auto Motor und Sport. “Možda poneko postolje s vremena na vrijeme.”
“Moramo poboljšati naš bolid kako bismo to postigli. To bi trebalo biti moguće.”
“Aerodinamički, imamo mnogo više prostora za napredak nego Ferrari ili McLaren.”
Briatore je otkrio da Alpine planira iskoristiti nadolazeće promjene u pravilima 2026. kako bi osigurao konstantna postolja, a zatim se borili za naslov.
“U 2026. želimo biti na postolju u 50 posto svih utrka,” nastavio je.
“Tada automatski osvajate jednu ili drugu utrku. U 2027. moramo biti sposobni boriti se za naslov.”
Alpinove nadogradnje usmjerene prema 2025. godini
Briatore je priznao da su nadogradnje u Austinu, koje su inspirirale Alpineov preokret, bile prilagođene pripremama za 2025., a ne kratkoročnom poboljšanju.
“Napravili smo veliki korak naprijed u našem razvoju i poboljšali se na nivo Haasa i Toro Rossa [RB],” naglasio je.
“Ali to je već bio korak za 2025. Ne bi se isplatilo truditi se za samo nekoliko utrka u 2024. godini.”
“U stvari, već smo precrtali tu godinu. Zato sam rekao inžinjerima: nadogradnje ćemo donijeti samo ako će nam pomoći slijedeće godine.”
Alpine u boljoj formi nego Renault 2002.
U međuvremenu, Briatore je insistirao da je Alpine u boljoj poziciji nego što je Renault bio kada je on preuzeo Benetton i doveo ga do uzastopnih titula.
“To je uporedivo sa 2002. godinom. Ali mi smo u boljoj poziciji sa Alpineom nego što smo bili Renaultom tada. Tim je 2002. bio u totalnom rasulu. Svi su se međusobno svađali.”
Briatore objašnjava ukidanje Renaultovog motora
Italijan je istaknuo da je odluka o ukidanju Renaultovog programa motora i prelasku na Mercedesove motore 2026. pozitivan korak u pravom smjeru.
“S Lukom [De Meo, izvršni direktor Renaulta] sada imamo priliku raditi sve što želimo u naredne tri do pet godina,” objasnio je.
“Prvi korak bio je da se riješimo vlastitog motora. To znači da se opraštamo od nečega što nas samo košta novca, a ne donosi ništa.”
“Mercedes će nam 2026. dati najbolji motor i najbolji mjenjač u industriji. Ako želite pobijediti, 80 do 90 posto vaših komponenti mora biti najbolje kvalitete. Ne trebate hendikepe.”
“U 2002. Renault je imao veoma dobar motor. Bio je toliko dobar da smo ga kasnije čak mogli prodati Red Bullu. A mjenjač? On vam ne može donijeti pobjede, ali vam ih može oduzeti.”
