Nakon zimske pauze i predsezonskih testiranja nova sezona počinje ovaj vikend, a otvaranje je ‘standardno’ prva utrka sezone kreće iz Melbournea.
Šta nas očekuje u novoj sezoni 2020? Mercedes je na zimskim testiranjima pokazao najbolje performanse. Odmah su krenuli sa brzim vremenima, pa je tako Valtteri Bottas ostvario i najbrže vrijeme testiranja. S druge strane, njemačka momčad je imala problema sa pouzdanošću. Lewis Hamilton želi doći do 7. naslova. Da li će uspjeti prenijeti tempo iz Barcelone u Australiju, to će se vidjeti u nedjelju.
Ferrari u Barceloni nije tražio brza vremena. Dojam koji su ostavili ih postavlja na mjesto trećeg ‘izazivača’ za naslov. Međutim, tim iz Maranella se iz viđenog opredjelio na ono što ih je najviše mučilo – prolasci kroz spore zavoje. Brzinu nisu pokazivali, tačnije u velikoj mjeri su skrivali mnogo toga. Ipak, u Melbourneu će nešto morati otkriti.
Red Bull zajedno sa svojim dobavljačem motora Hondom, najavljuje borbu za naslov. Na zimskim testiranjima su poprilično dobro izgledali, a tu je pouzdanost koju tim iz Milton Keynesa želi od japanskog proizvođača. Najavljuju borbu za prve pozicije od samog starta sezone, a Albert Park je prva stanica gdje će se vidjeti gdje trenutno stoje.
McLaren želi da zadrži poziciju ‘najbolji od ostalih’. Tim iz Wokinga je u probnim vožnjama isprobavao razne postavke, kako bi što bolje upoznao MCL35. Ono što je jako bitno za McLaren, je to da su sve ‘stvari’ posložili na svoje mjesto – tako da bi im to trebalo donijeti veliko samopouzdanje. Dio performansi će se vidjeti u nedjelju.
Renault. Francuski tim je također velika zagonetka. R.S.20 je od strane ekipe u nekoliko navrata mijenjao izgled. Prvo su izašli sa ‘renderima’ bolida. U Barceloni, testiranja su odradili u crnoj boji, da bi napokon pokazali prave ‘trkaće’ boje. Da li će im ove igre donijeti bolje rezultate? Neki od odgovora će biti u Australiji.
AlphaTauri (bivši Toro Rosso) želi doći do pete pozicije u konstruktorskom poretku ove sezone. Šefovi tima su ohrabreni izdanjem u Barceloni i imaju dosta uvjerenja da mogu ostvariti najbolji rezultat baš ove godine. Bit će zanimljivo vidjeti koliko mogu u Melbourneu.
Racing Point je pokazao sjajne performanse na prvim testiranjima. Sam tim kaže da želi mjesto ‘najbolji od ostalih’. Bolid, RP20 nazvan kopijom W10 se pokazao izuzetno snažnim. Perez je već izjavio da odavno nije imao ovako bolji bolid. Dio onog što mogu će pokazati na VN Australije.
Alfa Romeo Racing ORLEN je još jedan tim koji nije pokazivao neku želju za brzim vremenima, unatoč tome što je Kimi Raikkonen bio najbrži vozač od šest dana testiranja. Robert Kubica je u tim donio novac od sponzora. Ipak, koliko mogu?
Haas, nova nepoznanica. Američki tim čak razmišlja o povlačenju iz Formule 1 na kraju sezone. U Barceloni nisu nešto naročito pokazivali, tako da se i od ove ekipe postavlja pitanje; šta mogu?
Williams je napokon u sezonu krenuo sa ‘normalnim’ stvarima. Odradili su u potpunosti sve dane testiranja. Šefovi tima su jako zadovoljni napretkom. Međutim, pored svega, opet pitanje; gdje se trenutno ova ekipa nalazi i da li mogu se uvrstiti u timove koji neće gledati druge timove kako ih prolaze. Jedan od odgovora će dati Melbourne.
Podaci o stazi:
- Dužina kruga: 5.303km
- Broj krugova: 58
- Dužina utrke: 307.574 km
- Rekod kruga: 1:24:125 – Michael Schumacher (2004.)
DRS:
VN Australije po pitanju DRS-a nije doživjela promjene u odnosu na 2019. Prva zona detekcije je 170m prije zavoja 11, a aktivacija je 104m nakon zavoja 12. Druga zona detekcija je 13m prije zavoja 14, dok je aktivacija 30m nakon zavoja 16.
Gume:
Vozači će na VN Australije imati srednje mekanu komponentu guma – C2 (hard – bijela oznaka), C3 (medium – žuta) i C4 (soft – crvena). Pa je tako većina (11) vozača uzela 1 set hard, 11 setova mediuma (po 2 seta) i 10 (po 9) setova soft guma. Što se tiče top tri ekipe, vozači Mercedesa, su najagresivniji u odabiru. Hamilton i Bottas su uzeli 1 set harda, 2 mediuma i 10 softa. Nešto konzervativniji su Ferrari i Red Bull. Leclerc se opredjelio na 1 set harda, 3 mediuma i 9 komponenti softa. Vettel ima 2 harda, 3 mediuma i 9 setova softa. Max Verstappen i Alex Albon su na istom odabiru: 1 hard, 3 mediuma i 9 setova najmekše komponente dostupne za Melbourne. U najagresivniji timove – vozače ulaze: Renault (Ricciardo), Haas (oba vozača) i Alfa Romeo (Kimi Raikkonen) koji su odabrali po 1 set hard, 2 mediuma i 10 setova soft gume.
Raspored vikenda:
Petak 13.03.
- slobodni trening: 02:00 – 03:30
2. slobodni trening: 06:00 – 07:30
Subota 14.03.
3. slobodni trening 04:00 – 05:00
Kvalifikacije: 07:00 – 08:00
Nedjelja 15.03.
Utrka: 06:10
