Adrian Newey je nedvojbeno sastavni dio projekta Aston Martina za propise koje dolaze 2026. Godine, što predstavljaju ključni trenutak za tim. Tim iz Silverstonea će se oslanjati na Neweya u proizvodnji njegove uobičajene magije za slijedeću generaciju bolida. 

 No, postavlja se i pitanje kako će britanski tim imati performanse ove sezone. Tvrdi se kako su brojni zaposleni naznačili da Aston Martin ne može jednostavno odbaciti 2025. 

Newey o propisma za 2026.

Iz očitih razloga, akvizicija Adriana Neweya od strane Aston Martina bila je jedan od glavnih događaja prošle godine. Britanski inžinjer je odlikovan kao i svi drugi, a posebno je efikasan u pronalaženju najnovijih rješenja s novim propisima. 

Uz ostala pojačanja kao što su Andy Cowell i Enrico Cardile, Newey će biti pokretačka snaga u 2026. Međutim, 66-godišnjak upozorava da bi pogonske jedinice mogle biti tvorci razlika u dvanaest mjeseci. Uzimajući u obzir Hondino partnerstvo sa Aston Martinom, ovo je ključni element za razmatranje. 

“Mora postojati mogućnost da jedan proizvođač iskoči daleko ispred ostalih, čime bi ova pravila o pogonskim jedinicama postala jednosmjerna – barem u početku.” 

“A postoji i šansa da, ako se prednost stekne na strani motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, ta prednost traje kroz cijeli ciklus Formule. Jer način na koji su pravila napisana čini veoma teškim zaostalim ekipama da sustignu lidere.” 

“Ako je prednost na električnoj strani, tada je nadoknađivanje zaostatka znatno lakše.” 

Sudbina Aston Martina još uvijek neizvjesna 

Iako je vlasnik, Lawrence Stroll, okupio neke od najtalentovanijih stručnjaka u Formuli 1, još uvijek postoje prepreke koje treba savladati. Kao što je već spomenuto, Aston Martin će trebati snažnu pogonsku jedinicu kako bi imao šansu za uspjeh 2026. godine. 

U tom kontekstu, Honda (koja u posljednjih nekoliko godina ima izvanredne rezultate) jednako je bitan faktor kao i Adrian Newey. Pored toga, Aston Martin mora osigurati da se Newey što brže prilagodi timu. 

Legendarni dizajner će moći započeti rad u fabrici tek 1. marta. 

S obzirom na to da je razvoj za 2026. godinu počeo još 1. januara, Adrian Newey će morati nadoknaditi propušteno vrijeme. Ne samo u smislu osmišljavanja slijedeće generacije Aston Martina, već i u integraciji u novi tim. 

Izazov balansiranja za Neweya 

Zbog toga će, kako je objasnio u intervjuu, morati da se prilagodi zahtjevima ekipe: 

“Moja koncentracija će, naravno, biti na 2026. godini,” rekao je Newey za Auto Motor und Sport. “Nema sumnje da će Lawrence [Stroll] htjeti da budem barem malo uključen u bolid za 2025. godinu. Da li ću zaista moći išta doprinijeti – nemam pojma dok ne počnem.”

Realno, šanse da Newey značajno utiče na Astonov bolid za 2025. su prilično male. S obzirom na to da su F1 timovi ograničeni u korištenju zračnog tunela, fabrika u Silverstonu ne može priuštiti da ugrozi projekat za 2026. kako bi ispravila propuste iz prethodnih sezona. 

Ipak, to ne znači da će Adrian Newey imati lagan zadatak, a broj bitnih stručnjaka u Aston Martinu za uklapanje u tim bit će ogroman izazov. Aston Martin ne oskudijeva resursima, Newey će morati dokazati da može voditi projekt u pravom smjeru.