Nakon što smo prošlog vikenda imali uličnu stazu, ovaj put pred nama je Suzuka u pitanju, staza poznata kao ono što vozači zovu ‘stara škola’. 

Suzuka će biti poprište nove borbe za pobjedu, postolja, osvajanje bodova. Timovi i vozači su nakon boravka u Singapuru izvršili prebacivanje svoje opreme u Japan, tako da se nisu vraćali u svoja sjedišta. 

Na prošlom trkačkom vikendu je uslijedila nova tehnička direktiva koju je FIA pripremila za timove kako bi stali u kraj fleksibilnim krilima, kako prednjim, tako i zadnjim, a upravno tijelo traži od svih momčadi jasno razumijevanje granica do kojih mogu ići. 

Koliko je ova direktiva uticala na neke timove, a u paddocku se najviše spominje Red Bull, koji je do Singapura bio jedini tim sa svim pobjedama u tekućoj sezoni, vidjet će se na Velikoj nagradi Japana.  

S druge strane, Mercedes trenutno drži drugo mjesto u prvenstvu konstruktora. Ovdje će tražiti dodatne bodove za podizanje prednosti.  

Ferrari je na prošloj utrci došao do prve pobjede u tekućoj sezoni i tako prekinuo pobjednički niz Red Bulla. Talijanska momčad taj momentum želi prenijeti na Suzuku, a pogotovo će im biti važne performanse na ovom vikendu iz razloga što ovdje ima dosta brzih zavoja. 

Aston Martin je u prethodnih nekoliko utrka pao u performansama. Momčad iz Silverstonea će ovdje tražiti prekid neugodnih rezultata kako bi se ponovo našli u borbi sa top timovima. 

McLaren se sve više približava Aston Martinu u borbi za 4. mjesto. Nakon što je Lando Norris imao nadogradnje u Singapuru, McLaren je nakon produženja suradnje sa Piastrijem pripremio i njemu iste nadogradnje. Tim iz Wokinga će zasigurno biti opasan. Alpine, koja drži šesto mjesto u prvenstvu konstruktora će vrebati iz prikrajka da uzme sve što im se pruži.   

Williams se pokazao se kao ekipa koja lako može doći do bodova. Japan će biti novi izazov za ovu ekipu. Haas je malo pomjerio svoje bodove prema gore. Hoće li ovdje uspjeti nešto slično napraviti?  

Alfa Romeo je definitivno u krizi. Švicarska momčad odavno ne zna za bodove, tako da je veliko pitanje koliko će ovdje uspjeti nešto preokrenuti.  AlphaTauri je malo popravio bodovno stanje. Momčad iz Faenze ima sad 5 bodova manje od Alfa Romea, a pošto je momentum na njihovoj strani, sigurno će do kraja pokušati pobjeći sa dna grida.  

Da se okrenemo podacima o stazi, DRS zonama, gumama, satnici vikenda: 

Podaci o stazi:                         

Dužina kruga: 5.807 m  

Broj krugova: 53  

Dužina utrke: 307.471 km  

Rekord staze: 1:30.983 [lewis Hamilton 2019.] 

DRS  

Na Suzuki je predviđena jedna zvanična DRS zona, a detekcija je smještena na izlazu iz zavoja broj 15.  

Gume  

Pirelli je za Veliku nagradu Singapura pripremio najtvrđu komponentu u svom asortimanu. Stoga, odabir je C1 (hard), C2 (medium) i C3 (soft) smjesa guma. Pored toga, Pirelli će na prva dva treninga testirati C2 smjesu guma za sezonu 2024. 

Raspored i satnica VN Japana: