Šef Mercedesa Toto Wolff smatra da bi osoblje timova izvan Formule 1 u budućnosti trebalo biti potpuno ograđeno kako bi se izbjeglo iskorištavanje rupa u limitu budžeta.

Dok FIA nastavlja ispitivati prijave timova za sezonu 2022., tijekom trkačkog vikenda za Veliku nagradu Mađarske pokazalo se da se daljnji krug pitanja vratio na neke od top timova u sklopu nastojanja za dodatnim pojašnjenjima.

Ovo dolazi od jedne od top tema za razgovor, a to je koliko timovi imaju koristi od korištenja dijelova svog poslovanja koji nisu u F1 kako bi poboljšali napredak svog bolida za trkački vikend.

Iako su neki od najočitijih iskorištavanja u ovom području ugašeni objavljivanjem tehničke direktive (TD45) koja zabranjuje prijenos izvan limita budžeta tvrtki koje nisu na spisku timova F1, još uvijek postoje neka siva područja.

Kao posljedica toga, šef Mercedesa vjeruje da bi dolaskom novog ciklusa pravila, koji stupaju na snagu 2026., trebali biti uvedeni novi propisi da spriječe timove da se igraju osobljem koje dijeli vrijeme između F1 timova i drugih projekata.

Na pitanje koliko je FIA-i bilo teško pravilno nadzirati područja poslovanja izvan F1 kako bi se obezbijedilo da timovi ne steknu nepravednu prednost, Wolff je rekao: “Vrlo je teško, jer neki top timovi imaju hiljade ljudi u raznim projektima, komercijalni i nekomercijalni projekti.”

“Kod nas je malo lakše jer imamo sve u jednoj cjelini. Dakle, možete vidjeti da su svi zaposlenici na jednom mjestu i možete vidjeti kome je to pripisano ili ne. Postaje složenije kada imate razne podružnice.”

“Nikad se nisam sramio reći da bismo se uz propise za 2026. trebali svega toga riješiti.”

Iako poslovno područje ekstra primijenjene tehnologije predstavlja dobar izvor prihoda za timove, Wolff smatra da postoji veća vrijednost od osiguravanja da je limit budžeta veliki  stepen odvajanja.

“U stvarnom svijetu, to je izazov jer ostvarujemo prihod i novac našim inžinjerskim projektima,” dodao je.

“To znači da nismo mogli dodijeliti osobu koja radi u F1, čak ni na minutu u radu izvan Formule 1. Ali prava stvar za sport je reći: ovo je F1, ovo nije F1.

“U trenutku kada netko potroši 10 sekundi na F1 projekt, trebao bi biti potpuno u F1. To je definitivno put kojim trebamo ići,” zaključio je šef Mercedesa.