Njemački Autobild piše da je Mercedes značajno povećao snagu svog F1 motora za 2019. godinu, uz istu potrošnju goriva. Nisu mirovali ni u Maranellu, te tako ova njemačka publikacija navodi da je Ferrari poboljšao vozne karakteristike pogonske jedinice i ubrzanje iz uskih zavoja.
Rat za najsnažniju pogonsku jedinicu u Formuli 1 će se nastaviti i slijedeće sezone, a ponovo će glavnu bitku voditi Ferrari i Mercedes. Nakon što je 2017. značajno smanjio zaostatak i približio se na oko 15-20KS, Ferrari je 2018. prestigao Mercedes u performansama pogonske jedinice, te je prema nekim informacijama njihov motor bio za 10 KS jači od Srebrnih strijela. Uz to su drastično poboljšali pouzdanost, te su vozači tvorničke momčadi Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen sezonu odradili sa 3 motora—što je maksimalni dozvoljeni broj motora po jednom vozaču u jednoj sezoni.
Njemački Autobild piše da je Mercedes značajno povećao snagu svog F1 motora za 2019. godinu, uz istu potrošnju goriva. Njihovi izvori su navodno saznali da su tehničari koje vodi Mercedesov glavni inžinjer za pogonsku jedinicu Andy Cowell pronašli najmanje 12 KS. To bi značilo da Mercedes kuca na vrata magične brojke od 1000 KS.
Nakon prvobitnog alarma o kojem je u decembru prošle godine pričao Toto Wolff, inžinjeri za pogonsku jedinicu su dodatno poboljšali V6 motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Wolff je tada rekao da nije zadovoljan rezultatima koje je dobio po pitanju pogonske jedinice za 2019.
Veliku ulogu u tome je odigrao i njihov dobavljač goriva i maziva Petronas, koji je imao svoj udio u povećanju performansi. Već u Monzi 2018. su predstavili novo ulje koje je povećalo snagu motora. Ulje koje sada dolazi iz Malezije je još ‘tanja’. Rezultat toga: manji gubici performansi zbog trenja u motoru—veća snaga.
Ferrari poboljšao ubrzanje iz uskih zavoja
Mercedesov glavni konkurent Ferrari također ne miruje, te su i u Maranellu napredovali sa svojom novom pogonskom jedinicom. Kako saznaje Autobild, Ferrari je posebno poboljšao vozne karakteristike pogonske jedinice u smislu ubrzanja iz uskih zavoja. Njihov dobavljač goriva i maziva Shell je također radio na novom ulju, što bi momčadi iz Maranella trebalo omogućiti da tim putem povećaju performanse svog V6 motora.
