Mercedes je pridobio dvojicu inžinjera iz Ferrarija, uključujući i njihobog bivšeg šefa za dizajn Simonea Restu, u sklopu nastojanja da ojača svoju operaciju Formule 1, piše britanski motorsport.

Resta je potpisan kao direktor strateškog razvoja i surađivat će direktno ss tehničkim direktorom Jamesom Allisonom kako bi napredovao u projektima povezanima s bolidima.

Mercedesu se pridružuje i Enrico Sampo, koji se pridružuje kao šef softverskih aplikacija za performanse.

Sampo je posljednjih nekoliko godina bio šef Ferrarijevog tima za simulator vozača i ima ogromno iskustvo u području koje se pokazalo kritičnim za performanse bolida uoči i tijekom trkaćih vikenda.

Iako su obojica potpisala za Mercedes, njihovi ugovorni uvjeti znače da se neće moći pridružiti do 2025. godine, a njihovi točni datumi dolaska tek se trebaju odrediti.

Ovi prelasci dolaze u trenutku kada Mercedes dugoročno jača svoju strukturu i traži područja za poboljšanje.

Šef Mercedesa Toto Wolff i tehnički direktor Allison potpisali su dugoročna produženjs ugovora prošle zime, dok je tim također nedavno imenovao Davida Nelsona kao zamjenu za direktora performansi Loica Serra, koji će preći u Ferrari.

Prelazak Reste i Sampa iz Ferrarija u Mercedes dolazi u trenutku kada je momčad iz Maranella bacila oko na ključna inžinjere iz njemačke momčadi.

Osim što je Ferrari potpisao Lewisa Hamiltona za 2025., također će osigurati usluge Mercedesovog direktora za razvoj vozača Jeromea D’Ambrosia koji će biti šef njihovog programa za razvoj mladih vozača.

Restin potpis posebno je značajan za Mercedes jer ima ogromno iskustvo i u F1 i u Ferrariju.

Talijan je dugogodišnji Ferrarijev čovjek, a nedavno je bio posuđen Haasu kao tehnički direktor od 2021. do početka ove godine.

Njegov je ugovor bio dio tekućeg dogovora između talijanskog proizvođača i Haasa, pri čemu je Ferrari želio iskoristiti jače tehničke veze između dviju organizacija koje su blisko surađivale otkako je Haas ušao u F1 2016. godine.

Resta je prethodno bio Ferrarijev šef za dizajn između 2014. i 2018., gdje je radio s Allison, prije kratkog boravka kao tehnički direktor Alfa Romea.

Nakon povratka u Maranello 2019., Resta jd vodio odjel odgovoran za razvoj šasije prije nego što je prešao u Haas.

Njegov odlazak iz Haasa bio je bez objašnjenja jer je bilo nejasno zašto ga je Ferrari iznenada povukao, pogotovo jer je jasno dao do znanja da mu neće biti dodijeljena uloga u Maranellu.

Umjesto toga, sada se čini da je razvoj Mercedesa mogao biti faktor u tome kako su se stvari odvijale.