Mercedes je otkrio da radi na novim komponentama koje su usmjerene na rješavanje problema sa temeljnim balansom koji ga koče ove sezone.

Njemački proizvođač ima jedan od svojih  najloŝiji početaka sezone u historiji F1 sa W15 pokazujući bljeskove brzine, ali se muče da isporuče performanse tijekom trkaćih vikenda.

Lewis Hamilton i George Russell ponekad su se borili sa osjećajem’oštrice noža, budući da Mercedes nije uspio napraviti postavke koja iskorištava potencijal za koje vjeruju da je zaključan u bolidu.

Dok se tim nada da će paket aerodinamičkih poboljšanja zakazan za slijedeću utrku u Miamiju donijeti općeniti napredak u njihovim performansama, Mercedes također u tandemu planira druge promjene na svom bolidu tijekom narednih nekoliko utrka.

Govoreći u redovnom video izvještaju momčadi nakon utrke, tehnički direktor James Allison otkrio je nadolazeće uvođenje novih dijelova koji su posebno usmjereni na to da upravljanje bolidom bude puno bolje.

“Imamo pakete nadogradnje koji dolaze u bolid, ali i komponente za koje se nadamo da će ispraviti temeljni balans koja nam stvara poteškoće,” rekao je Allison osvrćući se na još jedan vikend uspona i pada na VN Kine.

“Koliko god je bolno razgovarati na ovaj način nakon ovakvog vikenda, samo se moram sjetiti da će u budućnosti biti utrka kada izvršimo te stvari, kada se vratimo i kada napredujemo, gdje će zadovoljstvo razgovora o tome biti ogromno, a taj dan ne može doći dovoljno brzo.”

Allison je rekao da, dok je tim odradio dobro utrku u Kini kako bi osvojili dvostruko više bodova, ukupne performanse su bile daleko od visokih standarda koje su on i Mercedes očekivali.

“Cijele smo godine imali nešto poput bolida sa ograničenjem, posebno u sporim zavojima, a to je stvarno pojačano na 11. ovog vikenda.”

“Jednom kada imate prednje gume koje ne žele ići iza zavoja, to znači da vozači moraju čekati cijeli eon da se uključe na struju na izlazu iz zavoja, trošite vrijeme kruga.”

“U ekstremnim slučajevima, da bi natjerali bolid da ide iza zavoja, moraju ga pokrenuti iza zavoja sa gasom kako bi donekle olabavili zadnji kraj, a to ubija zadnje gume pa se na kraju pregrije na zadnjoj strani, što rezultira ograničenjem naprijed.”

“Uopće nije zadovoljstvo biti uzet sa vikenda koji,iako je kompetentno izveden i dobro vođen od strane oba vozača – uopće nije zadovoljstvo kada sam hardver nije tamo gdje treba ili bi trebao biti.”

“Naravno, izazov s kojim ćemo se suočiti u nadolazećim utrkama je pokušati pomaknuti i postavke bolida i također dijelove koje smo unijeli u bolid tako da se to poboljša.”

Tehnički direktor Mercededa je dodao da u Miamiju Mercedes treba promijeniti svoj pristup promjenama postavki sredinom vikenda, pri čemu su oba vozača napravila velike pomake od sprint utrke do glavne utrke u Kini, što nije donijelo korak naprijed kojem su se nadali.

“Definitivno smo naučili tijekom ovog vikenda da, ako želite biti ambiciozni, budite ambiciozni u sprint utrci, a zatim to smanjite za glavnu utrku, a ne obrnuto,” dodao je.

“Nadam se da ćemo spustiti bolid na bolje mjesto, da će nam nadogradnje koje ćemo donijeti u Miami dobro poslužiti na startnom gridu koje su u kvalifikacijama jako blizu.”

“Oko dijela borbe koju vodimo, nekoliko stotinki ponekad može napraviti razliku, a nekoliko desetinki bi značilo svu razliku na svijetu. Stoga se veselim vidjeti kako će se sve to odigrati.”