Mercedesov glavni inžinjer za operacije na stazi Andrew Shovlin priznaje da je Lewis Hamilton na VN Australije imao brzinu da pobijedi, ali pogrešna procjena razlike između njega i Vettela ih je koštala prvog mjesta. Njemačka momčad je bila „sigurna“ da će vozač Ferrarija ostati iza Britanca.
Hamilton je gotovo 7 destinki bio brži u kvalifikacijama od dvojca Ferrarija koji je zauzeo 2. i 3. startnu poziciju, a u utrci je imao ugodnu prednost od oko 3,4 sekunde nad Kimijem Raikkonenom. Sve je mirisalo na novu pobjedu za Hamiltona i Mercedes, ali im je virtuelni sigurnosni automobil i softverska greška pomrsila planove.
Ne treba umanjiti ni Ferrarijeve i Vettelove zasluge. Talijanska momčad je duže ostavila Vettela na stazi i maksimalno iskoristila period pod VSC-om da svog vozača pozove na promjenu guma, dok je Nijemac nakon preuzimanja vodstva gotovo cijeli drugi dio utrke za leđima držao zahuktalog Hamiltona.
„Bolid je definitivno imao brzinu za pobjedu u utrci. Da smo drugačije pristupili utrci, mogli smo pobijediti,“ rekao je Shovlin.
Mercedes je bio previše konzervativan, što priznaje i sam Shovlin.
„Mogli smo više pritiskati,“ dodao je inžinjer Mercedesa. Ali umjesto toga se njemačka momčad odlučila štediti gorivo jer je „Melbourne vrlo teška utrka zbog ograničenja goriva od 105 kg.“
Softver koji računa tzv. delta vremena je davao pogrešne informacije, zbog čega u Mercedesu nisu očekivali da će Vettel izaći ispred Hamiltona nakon obavljenog stajanja u boksu pod VSC-om.
„Osim toga smo bili oprezni sa gumama. Tim je mislio da je ionako siguran i da će Sebastian ostati iza. Zbog toga Lewisu nismo rekli da pritišće više. Dopustili smo da nas zavara lažna sigurnost i zbog toga nismo dopustili Lewisu da vozi brzo koliko je mogao. To je najveća frustracija nakon Melbournea,“ zaključio je Shovlin.
