Šef Red Bulla Laurent Mekies poručio je da FIA mora imati „potpunu sigurnost” prije nego što službeno potvrdi raspodjelu ADUO nadogradnji, dok se Formula 1 i dalje nalazi u iščekivanju konačne odluke o stvarnom poretku proizvođača motora za sezonu 2026.
Tokom vikenda u Monaku Lewis Hamilton je otkrio da su FIA-ine procjene pokazale kako Red Bull Powertrains trenutno ima najjači motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), zbog čega su Ferrari i Mercedes dobili pravo na ADUO razvojne nadogradnje. Ferrari je prema tim informacijama dobio dvije razvojne mogućnosti, dok je Mercedes dobio jednu.
Međutim, u Red Bullu smatraju da takva procjena ne odražava stvarno stanje na stazi.
Mekies je naglasio da FIA mora biti potpuno sigurna u svoje podatke prije nego što nekoga proglasi referencom u pogledu performansi motora.
„Potrebna vam je potpuna sigurnost u način na koji procjenjujete poredak proizvođača motora. Samo tako možete biti sigurni da razvojne pogodnosti ne dajete dominantnom proizvođaču umjesto onome koji ga pokušava sustići,” rekao je Mekies za RacingNews365.
Posebno je istakao da performanse motora značajno zavise od karakteristika pojedinih staza, zbog čega se rezultati ne mogu posmatrati izolovano.
„Imate staze na kojima je utjecaj snage motora mnogo veći nego na drugima. Zbog toga dolazi do razlika u performansama koje su potpuno logične i povezane s osjetljivošću staze na snagu motora.”
Kao primjer naveo je nekoliko ovogodišnjih vikenda.
„Dođete u Kanadu, gdje je važnost snage motora vrlo velika, i mi se kvalifikujemo šesti. Onda dođete u Monako, gdje snaga motora ima mnogo manji utjecaj, i zaostanemo samo četiri stotinke za pole positionom.”
„Zatim stignete u Barcelonu, gdje je utjecaj motora ponovo značajan, i opet se kvalifikujemo šesti.”
Prema njegovim riječima, takvi rezultati ne potvrđuju tvrdnje da Red Bull raspolaže najjačim motorom na gridu.
„Ne vidimo nijedan jedini skup podataka u kojem procjenjujemo da smo ispred konkurencije, a kamoli da smo konstantno ispred svih ostalih,” poručio je Mekies.
Ova izjava dolazi nakon što je Red Bull već ranije zatražio dodatna pojašnjenja FIA-ine metodologije kojom se određuje stvarna snaga motora. U Milton Keynesu smatraju da trenutno ne postoji dovoljno dokaza koji bi potvrdili da je njihov RBPT/Ford projekt najjači u poretku proizvođača.
Cijela priča dodatno je zanimljiva jer ADUO sistem uzima u obzir isključivo performanse motora s unutrašnjim sagorijevanjem, dok električni dio pogonske jedinice, koji prema pravilima za 2026. godinu čini čak 50 posto ukupne snage, nije uključen u procjenu.
Upravo zbog toga Red Bull smatra da konačni zaključci moraju biti doneseni s velikim oprezom, jer bi svaka pogrešna procjena mogla direktno utjecati na razvojnu utrku među proizvođačima i potencijalno promijeniti odnos snaga u narednim sezonama.
Dok FIA još nije službeno objavila konačne rezultate evaluacije, jasno je da Red Bull ne namjerava prihvatiti status proizvođača s najjačim motorom bez detaljnog objašnjenja podataka na kojima se takva tvrdnja temelji.
