McLarenov novi bolid pokazuje ohrabrujuće znakove u zračnom tunelu, a britanska momčad se nada da će nastaviti sa uzlaznom putanjom u 2020.
Britanska momčad je prošle godine konačno krenula prema gore. Nakon niza loših sezona sa Hondom, prva sezona sa Renaultom nije bila puno bolja. MCL33 je bio loš bolid sa temeljnom aerodinamičkom greškom, zbog čega je McLaren još prije polovice sezone 2018. počeo sa testiranjem dijelova za njegovog nasljednika MCL34.
McLaren je prošle godine napravio veliki iskorak i isplatile su im se promjene na bolidu koje su napravili. Uz to je nova vozačka postava Carlos Sainz-Lando Norris stvorila jako dobru atmosferu unutar momčadi, koja se dodatno popravila dobrim rezultatima.
MCL34 je bio najbolji bolid sredine poretka, a McLaren je imao svoju najbolju sezonu od početka hibridne ere, te su osvojili četvrto mjesto u poretku konstruktora. Kruna sezone je bilo Sainzovo treće mjesto u Brazilu, što im je bilo prvo postolje još od 2014. godine.
McLarenov novi bolid za 2020. godinu, MCL35, nalazi se u posljednjoj fazi izrade. Ovaj bolid će biti evolucija svog prethodnika, a McLaren je odlučio promijeniti određene aspekte bolida kako bi ispravili neke mane koje je imao prošlogodišnji bolid.
Izvori bliski McLarenu navode da MCL35 pokazuje ohrabrujuće znakove u zračnom tunelu. Najveća razlika između MCL35 i njegovog prethodnika će biti zadnji kraj, koji će biti nešto uži nego kod prošlogodišnjeg bolida.
Uz dodatak tome će nos bolida pretrpjeti određene promjene, a prednje krilo će biti slično prošlogodišnjem. Te promjene su pokazale dobre rezultate u zračnom tunelu, s obzirom da je MCL35 pokazao da posjeduje dosta više downforcea, dok nije došlo do povećanja otpora zraka. To znači da je McLaren uspio dizajnirati bolid koji će prema ovim navodima biti brži u zavojima, ali neće izgubiti svoju brzinu na pravcima.
McLaren je uoči nove sezone u javnost izlazio sa opreznim izjavama, a glavni cilj im je nastaviti sa pozitivnim rezultatima i uzlaznom putanjom koja je započela prošle godine.
