Šef McLarena Andrea Stella kaže da je degradacija guma sada najveća razlika između njegovog tima i Red Bulla.

Vozač tima iz Wokinga Lando Norris je osvojio pole position za sprint utrku u Brazilu i završio drugi iza Maxa Verstappena, a taj se rezultat ponovio i u glavnoj utrci nakon što je Norris skočio sa šestog na drugo mjesto u 1. zavoju.

Ali kako su performanse drugih timova slabile i završavale više od 30 sekundi iza Verstappena, koji je ostvario rekordnu 17. pobjedu u sezoni, Norris je bio jedini vozač koji je bio u stanju pratiti Nizozemca uz najbrži krug utrke.

Međutim, problem degradacije guma, uticalo je na Norrisove stintove, pa je objanio kako “nisam puno zaostao prvih 10-15 krugova, ali u toj završnoj fazi jednostavno previše zaostajem.”

Šef McLarena Andrea Stella je priznao je da je usred McLarenovog sjajnog razvoja tokom sezone, upravljanje gumama jedino područje koje još uvijek razlikuje njih i Red Bull.

“Razlika u vremenu kruga je uglavnom na rabljenim gumama,” rekao je Stella. “Vidjeli smo da se sa novim gumama možemo boriti za poziciju.”

“Ali čim se gume istroše, tada se čini da Max, Red Bull, jednostavno imaju manje degradacije. Gume su se degradile možda jednu desetinku svaka dva kruga.”

“To je značajna količina degradacije i ako to ograničite, nakon 10 krugova u jednom stintu, to su desetinke sekunde. Stoga, tu su trenutno superiorniji,” istakao je.

McLaren je u 2023. napredovao velikom brzinom sa svojim raznim nadogradnjama, koje su također pomogle kod trošenja guma, ali morat će pričekati bolid za 2024. kako bi ostvarili veće uspjehe na tom planu.

“Tamo gdje mislimo da je razlika napravljena, ne možemo puno učiniti ovim bolidom,” pojašnjava on.

“Bolid se poboljšao nadogradnjom u Singapuru u smislu upravljanja gumama, ali nedovoljno da bi se mogao boriti [Red Bull], posebno kada je degradacija velika. A vidjeli smo i neke druge bolide koji imaju prilično [visoku] degradaciju, poput Mercedesa, Ferrarija.”

Stella je bio iznenađen mjerom u kojoj su se Ferrari, a posebno Mercedes, borili da zadrže degradaciju guma pod kontrolom u Brazilu.

“To je malo iznenađenje, jer kada imate ovako visoku razinu degradacije, također se čini da Mercedes dobro radi smatra on.

“Nismo sigurni zašto se to dogodilo. Čak i sa stanovišta Ferrarija, očekivao bih da će Ferrari biti konkurentniji,” zaključio je šef McLarena.