McLaren tvrdi da problemi s pouzdanošću koji su ih snašli tijekom drugog predsezonskog testiranja nisu povezani i ne ukazuju na neispravan koncept dizajna bolida.
Novi MCL33 je tijekom jučerašnjeg dana testiranja izazvao 2 crvene zastave. Prva je izazvana zbog problema sa baterijom, dok je drugu izazvao problem sa hidraulikom.
Fernando Alonso je jutros nakratko imao najbolje vrijeme, ali je zbog curenja ulja stao na stazi, zbog čega je na njegovom bolidu potrebna promjena cjelokupne pogonske jedinice.
Trkaći direktor britanske momčadi Eric Boullier je objasnio da je curenje ulja dovelo do kvara motora te je dodao da sa baterijom nema nikakvih problema, jer je ona drugačije specifikacije od jučerašnje.
McLaren je postavio pristojna vremena na najmekšoj raspoloživoj komponenti, ali Boullier je rekao da ne treba previše obraćati pažnju na McLarenove probleme.
„Ovo je samo testiranje,“ rekao je Francuz. „Prije svega, cijela priča- kada pogledate vremena, Red Bull je jutros testirao na novim soft i medium gumama i bili su samo pola sekunde brži, tako da nema velike razlike zbog specifikacije asfalta i temperature.“
„Kao što sam već rekao, iz tehničkih razloga smo željeli raditi s tim gumama [najmekše komponente]. Kvar bolida.. imali smo malih problema koje moramo riješiti, ali ovo je samo testiranje. To je dio procesa.“
„Rješavamo to, a ovo je novo partnerstvo sa Renaultom, novo paket, potpuno novo pakiranje i za bolid. Ovo je testiranje, dajte nam vremena- uredu je.“
McLaren je također primijenio nekoliko brzih rješenja kako bi spriječio pregrijavanje u stražnjem dijelu bolida, ali Boullier tvrdi da to ne ukazuje na probleme sa generalnim dizajnom bolida.
Kada je upitan da li su problemi sa pouzdanošću povezani sa previše uskim pakiranjem motora u stražnjem kraju bolida, Boullier je odgovorio:“Mislim da to nije povezano.“
„Pokušavamo dizajnirati najbolji bolid, tako da moramo vjerovati u koncept bolida, a na stazi morate dokazati da li novi koncept funkcionira ili ne.“
„Postoji prilagodba- pokušavamo izvući ono najbolje iz bolida kako bismo se osigurali da aerodinamička platforma isporučuje mnogo više. Vidjet ćemo. Podešavamo bolid, a curenje ulja nema nikakve veze sa tim.“
Boullier je rekao da modifikacije na paketu hlađenja neće utjecati na McLarenovu planiranu nadogradnju za Melbourne, ali je priznao da je izgubljeno vrijeme na stazi utjecalo na razumijevanje novog bolida i motora.
„Pokušavamo napraviti plan i svaki put kada izgubimo vrijeme na stazi, moramo prepravljati plan i promijeniti prioritete, tako da neke stvari uopće nećemo testirati,“ zaključio je trkaći direktor McLarena.
