Izvršni direktor McLarena Zak Brown otvoreno je zatražio velike promjene u načinu na koji Formula 1 funkcioniše iza kulisa, nakon što je poslao oštro pismo predsjedniku FIA-e Mohammedu Ben Sulayemu. Brown smatra da strukture poput Red Bulla i Racing Bullsa ozbiljno ugrožavaju integritet sporta i stvaraju nepoštene prednosti koje nezavisni timovi ne mogu pratiti.
Prema informacijama koje iznosi RacingNews365, Brown je u pismu jasno poručio da je vrijeme da Formula 1 prekine s modelom zajedničkog vlasništva između timova. Izvršni direktor McLarena podsjetio je da su takve strukture nekada imale smisla jer je većina ekipa bila finansijski nestabilna, ali da je današnja situacija potpuno drugačija.
Brown tvrdi da su moderni F1 timovi danas vrijedni milijarde i da više ne postoji potreba za međusobnom zavisnošću kakva je ranije bila prisutna. Upravo zbog toga smatra da savezi između timova sada predstavljaju direktan problem za sportski balans i pošteno takmičenje.
McLaren je u pismu izdvojio nekoliko konkretnih primjera koji su, prema Brownovom mišljenju, narušili sportski integritet. Najviše pažnje privukao je slučaj iz Singapora 2024., kada je Daniel Ricciardo osvojio najbrži krug za Racing Bullse i tako oduzeo dodatni bod Landu Norrisu, što je indirektno pomoglo Maxu Verstappenu u borbi za naslov prvaka.
S druge strane, Brown je kao dodatni primjer naveo i situaciju iz Miamija, gdje je Liam Lawson dobio timsku instrukciju da propusti Verstappena. McLaren smatra da takvi potezi pokazuju koordinisane interese unutar iste vlasničke strukture, što po njihovom mišljenju nije u skladu s idejom nezavisnog takmičenja između konstruktora.
U pismu se posebno naglašava zabrinutost zbog dijeljenja infrastrukture, zračnih tunela i razvojnih kapaciteta između povezanih timova. Brown je pritom podsjetio i na izjavu savjetnika Red Bulla Helmuta Marka, koji je ranije priznao da je Racing Bulls testirao nova rješenja ovjesa za Red Bull.
McLaren smatra da ovakav sistem omogućava određenim ekipama prednosti koje ostali timovi nemaju, posebno kada se uzmu u obzir razmjene osoblja između povezanih struktura. Kao primjer navodi se Laurent Mekies, koji je mogao gotovo trenutno prelaziti između Racing Bullsa i Red Bulla bez uobičajenih ograničenja koja postoje između konkurenata.
Brown vjeruje da ovakvi savezi utiču čak i na donošenje odluka unutar F1 Komisije, jer timovi ponekad glasaju protiv vlastitih interesa kako bi pomogli “sestrinskim” ekipama. Prema njegovom mišljenju, Formula 1 gubi smisao nezavisnog konstruktorskog prvenstva ukoliko više timova djeluje pod zajedničkim strateškim interesom.
Zbog toga McLaren traži zabranu novih struktura zajedničkog vlasništva, ali i postepeno ukidanje postojećih modela. Brown je u zaključku pisma poručio da samo potpuna nezavisnost timova može dugoročno zaštititi kredibilitet i legitimnost Formule 1.
