Šef McLarena Andreas Seidl kaže da je povratak na Mercedesove motore od 2021. godine „pravi put“ za njegovu momčad, kako bi se ponovo etablirali kao jedna od top momčadi Formule 1.
Tokom trkaćeg vikenda za VN Rusije, McLaren i Mercedes su objavili svoje ponovno ujedinjenje od 2021. godine, kada McLarenu istekne trenutnu ugovor sa Renaultom.
McLaren i Mercedes imaju dugu i uspješnu historiju, a nakon razlaza sa Srebrnim strijelama krajem 2014. godine, McLaren je pao u donji dom poretka, te su tek ove sezone pokazali značajan napredak. Mercedesova pogonska jedinica je od početka hibridne ere pa sve do posljednjih godinu-dvije bila najsnažnija na gridu, dok ih nije sustigao i prestigao Ferrari.
McLaren se za to vrijeme mučio sa Hondom, a s Japancima su strpljenje izgubili krajem 2017., kada su objavili prelazak na Renaultove motore. Ove sezone McLaren predvodi sredinu poretka, ali momčad s takvom historijom i tradicijom se ne želi zadovoljiti borbama za 6. i 7. mjesto, već se ponovo žele etablirati kao jedna od top momčadi.
Šef McLarena Andreas Seidl smatra da je ponovno ujedinjenje sa Mercedesom pravi put za njegovu mmomčad.
„Sa svim onim što je Mercedes pokazao u posljednjih 5 ili 6 godina, u smislu predanosti, u smislu kvalitete, uvjereni smo da je ovo pravi put za nas od 2021. pa nadalje,“ rekao je Seild.
Nijemac je od dolaska u McLaren u maju ove godine donio dvije jako važne odluke: pravljenje novog zračnog tunela, te povratak na Mercedesove motore. McLarenov izvršni direktor Zak Brown je jasno istaknuo da je Seidl bio taj koji je najzaslužniji za novu saradnju sa Mercedesom, a Seidl na to kaže:
„Sretan sam što imam Zakovu podršku i podršku dioničara kako bih ostvario svoju viziju.“
Kada se McLaren krajem 2014. godine spremao na prekid saradnje sa Mercedesom, tadašnji šef momčadi Ron Dennis je to uradio pošto je smatrao da se u ovoj eri ne može pobjeđivati kao nečiji klijent.
Sedil međutim vjeruje da će McLaren imati isti tretman kao Mercedes:
„Nisam zabrinut da nećemo dobiti isti tretman.“
Kaže da se prelaskom na Mercedesove motore više nemaju iza čega kriti, a to je urađeno kako bi se u budućnosti ponovo etablirali kao jedna od vodećih momčadi:
„Moj zadatak je da vodim F1 tim i da što je prije moguće sastavim sve elemente kako bismo bili uspješni u budućnosti. To uključuje organizacijske stvari, infrastrukturu poput zračnog tunela, odabiranje dobavljača pogonske jedinice.“
„Mercedes je mjerilo u ovoj hibridnoj eri, u smislu pogonske jedinice, što je bio jedan od glavnih razloga ove odluke. Mercedes kao tim, sa ovom pogonskom jedinicom, je mjerilo današnice. Najbolja stvar za nas je da imamo isti motor kao najbolji tim na gridu trenutno, onda se više nećemo imati iza čega kriti.“
