Odluka McLarena da ne uvede novi dizajn podnice za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država donesena je kako bi se procijenili ostali novi dijelovi bez “ikakve zabune”.

Tim iz Wokinga je donio izmijenjeni paket prednjeg krila i prednjeg ovjesa, uz niz promjena na zadnjem krilu i zadnjih kočionih kanala.

Međutim, McLaren je odlučio da ne uvodi novi dizajn podnice, koji je u fazi razvoja, i nije iskoristio četverosedmični razmak između Singapura i Austina kako bi ubrzao njegovu implementaciju.

Tehnički direktor za inžinjering, Neil Houldey, otkrio je da je timu potrebno potpuno uvjerenje da će podnica u razvoju funkcionisati prije nego što se krene u njenu proizvodnju.

Dodao je da su ažuriranja koja je McLaren donio u Austin prilično mala, ali “bi trebala pružiti malo više mogućnosti za poboljšanje performansi” u budućnosti.

Lando Norris je to potvrdio nakon sprint kvalifikacija, izjavljujući da je bolid “praktično isti” kao onaj iz Singapura. Britanac je dobio cijeli set nadogradnji za Austin, dok Piastri nije dobio novo prednje krilo.

Houldey je napomenuo da je važno procijeniti ostale nadogradnje izolovano, umjesto da se sve odjednom uvede. “Donijeli smo niz malih nadogradnji za ovaj događaj. Ne želim ulaziti u previše detalja o tome šta će se pojaviti na slijedećim utrkama, ali sigurno ćemo donijeti još toga,” objasnio je Houldey.

“Radimo na kontinuiranom razvoju tokom cijele godine, i trenutno smo u fazi kada želimo donijeti nešto što sigurno funkcioniše.”

“Ne pokušavamo ništa ubrzati. Nalazimo se na dobroj poziciji u prvenstvu. Ali ono što ne želimo je unijeti ikakvu zabunu u tim u vezi sa rezultatima komponenti koje donosimo. Zato čekamo i uvodimo ih kad budu spremne,” tvrdi on.

“Želimo ih na bolidu. Želimo performanse na bolidu čim ih možemo dobiti.”

Houldey je negirao da je ograničeno vrijeme za treniranje tokom sprint vikenda bilo faktor, ponovivši da McLaren jednostavno želi biti siguran kako su svi eventualni unapređeni dijelovi podnice vrijedni dodavanja na bolid.

Iako je prisustvo McLarena u borbi za naslov stavilo pritisak na njihov put nadogradnji, tim se s tim nosi na pravi način, smatra Houldey.

“Jednostavno se osiguravamo da, kada donesemo dijelove, oni budu pravi i da donose performanse na stazi.”

“Aerodinamički, već znamo koje nadogradnje donosimo na slijedeće događaje. Oni su spremni u tom smislu, ali su još u proizvodnji.”

“Donosimo ih na utrke što je brže moguće. Bilo da je to sprint vikend ili standardni događaj, za nas nema razlike.”

“Kroz našu tačku gledišta, potpuno smo fokusirani na naš tehnički razvoj i važno je da se fokusiramo na ono što mi radimo i donosimo na utrke, a ne na to šta rade drugi timovi.”

“Učimo kako je to biti ponovo na vrhu. Zbog toga je pažnja koju to donosi nova za nas, ali mislim da se nosimo na pravi način.”