Šef McLarena Andrea Stella odbacio je tvrdnje Tota Wolffa da je tim iz Wokinga dobio jednu sekundu napretka nakon uvedenih nadogradnji.
Na nedavnoj Velikoj nagradi Austrije i Velike Britanije, McLaren je predstavio prve dvije faze ključnih nadogradnji u tri koraka koje je značio “promjenu skoro svakog aerodinamičnog dijela na bolidu.”
Iako su završne komponente, koje su prvobitno bile planirane za VN Mađarske prošlog vikenda odgođene zbog dizajna i rokova proizvodnje, Norris je završio na 2. mjestu u posljednje dvije utrke iza pobjednika Maxa Verstappena.
Uz ovakvu nedavnu formu koja je omogućila McLarenu da pobijedi Mercedes, šef njemačke momčadi je istakao da su njihovi rivali dobijali sekundu po krugu.
“Možete vidjeti kako je McLaren preskočio sve ostale uz nadogradnje – nisu očekivali da će tako snažno doći,” rekao je Wolff.
“Šta god bilo, vjerovatno su dobili sekundu. Preskočili su Aston Martin i Ferrari, koje smo vidjeli kao jake konkurente na početku sezone, a sada ih nema nigdje.”
Iako Stella nije javno objavio vrijeme kruga utvrđeno redizajnom MCL60, napominje je da je Wolff preuveličao napredak.
Nakon posljednje utrke u Budimpešti, u kojoj je Oscar Piastri završio peti nakon što je izgubio od Norrisa poslije odlaska u boks, a prije nego što je zadobio oštećenje podnice, šef McLarena je rekao: “Iskreno rečeno, nismo napravili odgovarajuću numeričku procjenu.”
“Imali smo vlastitu internu procjenu na temelju onoga što smo vidjeli na aerodinamičkim kartama – onda ih simulirate, a to vam daje broj, koji ne mogu reći, ali to nije bila jedna sekunda,” ističe on.
“Dakle, ponašanje vašeg bolida i razvoj vašeg bolida na neki način pomažu [napredak] uz gume u isto vrijeme.”
“Ovo vam daje dodatnu korist u vremenu kruga.”
Iako je McLaren umanjio svoje nade za Mađarsku zbog prirode staze, koja ima dosta sporih zavoja, Stella je ponovo pokušao provjeriti očekivanja uoči VN Belgije ovog vikenda jer napominje da se McLaren još mora poboljšati u sporim zavojima.
“Svakako izlazimo iz ovog događaja ohrabreni jer smo napredovali u srednje-brzim zavojima,” dodao je.
“To je ono što svakako vidimo iz usporedbe sa našom konkurencijom.”
“Također, vidimo da gubimo vrijeme u tri spora zavoja… To potvrđuje da još ima posla pri sporim zavojima,” zaključio je Stella.
