FIA-in trkaći direktor Michael Masi kaže da davanje veće kazne Lewisu Hamiltonu u incidentu sa Verstappenom bi bilo protiv jednog od principa propisa Formule 1.
Incident u prvom krugu između Lewis Hamiltona i Maxa Verstappena se i dalje nalazi pod raznoraznim kriterijima. Sedmerostruki svjetski prvak je za svoj potez kažnjen sa 10 sekundi, ali to se smatra preblagom kaznom.
Red Bull vjeruje da je ovakvo kažnjavanje vozača Mercedesa smiješno jer ga to nije spriječilo da nakon crvene zastave popravi slomljeno prednje krilo i oštećeni prednji lijevi točak osvoji 25 bodova.
Jos Verstappen (otac Maxa Verstappena) se oglasio rekavši da je Hamiltona trebalo diskvalifikovati, dok je savjetnik Red Bulla Helmut marko izjavio da bi sedmerostrukom prvaku trebalo zabraniti utrkivanje.
„To što je učinio nije prihvatljivo. Mislim da je kazna od deset sekundi zaista smiješna. Po mom mišljenju trebao je biti diskvalifikovan,” rekao je Jos Verstappen.
Međutim, trkaći direktor upozorava da se u Formuli 1 incident ne ocjenjuju po posljedicama već po težini manevara. Štoviše, Masi podsjeća da je to nešto što su same ekipe postavile, a s čime se složio i sam Horner.
„To je jedan od glavnih dijelova propisa i stub je već dugi niz godina, a to je proizašlo iz razgovora svih timova: FIA-e i Formule 1 prije mog dolaska – šefovi momčadi su insistirali da ne smijete uzimati u obzir posljedice incidenta,“ rekao je Masi.
„Dakle, kad (sudije) sude o incidentima, oni procjenjuju sam incident i njegove osobine, a ne ono što se nakon toga događa, a to je nešto što su sudije radile dugi niz godina i što im se savjetuje s vrha,“ dodao je.
FIA-in trkaći direktor kaže da ako bi došlo do uzimanja u obzir posljedica samog incidenta, postupak prosuđivanja bi postao znatno složeniji.
„Ako počnete uzimati u obzir posljedice incidenata, mnogo promjenljivih vrijednosti dolazi u obzir umjesto da se incident ocjenjuje po njegovim kvalitetama,“ rekao je Michael Masi.
