Jorge Martin smatra da je priliku za pobjedu na VN Velike Britanije izgubio već u prvom zavoju. Lider prvenstva krenuo je s pole positiona, ali mu je nakon starta uređaj za spuštanje motocikla ostao aktiviran, zbog čega je izgubio nekoliko pozicija. Dok se Martin pokušavao vratiti prema vrhu, Raul Fernandez je iskoristio čist prostor ispred sebe i napravio prednost koja se na kraju pokazala nedostižnom.
Martin je u glavnu utrku ušao nakon gotovo savršene subote u Silverstoneu. Osvojio je pole position, slavio u sprint utrci i pokazao da nakon povratka na ranije postavke Aprilije ponovo ima brzinu potrebnu za borbu za pobjede.
Međutim, nedjeljna utrka zakomplikovala se odmah nakon gašenja svjetala. Raul Fernandez je odlično krenuo i napao Martina na ulasku u prvi zavoj. Lider prvenstva pokušao je zadržati vodeću poziciju, ali mu se uređaj za spuštanje motocikla nije deaktivirao.
Riječ je o sistemu kojim se motocikl pri startu spušta kako bi se ograničilo podizanje prednjeg kraja i omogućilo bolje ubrzanje. Sistem se nakon starta treba deaktivirati, ali Martin je objasnio da u prvom zavoju nije kočio dovoljno snažno da bi se to dogodilo.
„Sretan sam zbog drugog mjesta, ali želio sam pobijediti. Propustio sam priliku na startu. Pokušao sam ostati prvi, ali uređaj je ostao spušten i izgubio sam mnogo pozicija,“ rekao je Martin.
Fernandez iskoristio priliku
Problem je Martina odmah izbacio iz idealnog ritma. Umjesto borbe za vodstvo, našao se iza nekoliko vozača i morao krenuti u povratak, dok je Fernandez na čelu imao priliku voziti vlastitim tempom.
Vozač Trackhousea je to maksimalno iskoristio i već tokom prvih krugova napravio značajnu prednost.
Martin je počeo vraćati izgubljene pozicije. Prošao je Marca Marqueza i Aia Oguru, a zatim stigao i do Marca Bezzecchija, kojeg je prestigao za drugo mjesto.
„Od tog trenutka pokušavao sam se probiti naprijed, istovremeno upravljajući gumama. Ali Raul je imao fantastičan tempo. Mislio sam da će mu tempo pasti, ali to se nije dogodilo,“ pojašnjava on.
Kada se Martin konačno probio na drugo mjesto, Fernandez je već bio više od četiri sekunde ispred. Ipak, lider prvenstva nije odustao od potjere.
U završnom dijelu utrke počeo je smanjivati razliku, a upravo ga je tempo koji je imao nakon izlaska na drugo mjesto uvjerio da je bez problema na startu mogao biti u direktnoj borbi za pobjedu.
„Mislim da sam, kada sam stigao na drugo mjesto, Raulu skinuo dvije sekunde. Najviše sam izgubio u početnim krugovima iza Marqueza i Ogure. To me usporilo.“
Martin preuzeo odgovornost
Iako mu je uređaj za spuštanje motocikla ostao aktiviran, Martin nije pokušao odgovornost prebaciti na Apriliju niti govoriti o tehničkom kvaru.
Naprotiv, objasnio je da je problem nastao zbog načina na koji je pokušao odbraniti vodeću poziciju.
Martin je u prvi zavoj ušao uz vrlo malo kočenja, zbog čega nije došlo do očekivanog deaktiviranja sistema.
„Mislim da je to više bila moja greška. Ušao sam u prvi zavoj bez pravog kočenja i nisam mogao očekivati da se uređaj sam deaktivira.“
Španjolac zato situaciju iz Silverstonea želi pretvoriti u još jednu lekciju u procesu prilagođavanja Apriliji.
„Ovaj vikend bit će prilika da učim iz svojih grešaka. Sa svakim krugom koji napravim na Apriliji osjećam se sve ugodnije i to je cilj.“
Uprkos propuštenoj pobjedi, Martin je iz Silverstonea izašao u još boljoj poziciji u borbi za naslov. Nakon pobjede u sprintu i drugog mjesta u glavnoj utrci, njegova prednost nad Marcom Bezzecchijem sada iznosi 31 bod.
Ipak, iza drugog mjesta ostao je osjećaj da je pobjeda bila moguća. Uređaj za spuštanje motocikla koji je ostao aktiviran u prvom zavoju koštao je Martina nekoliko pozicija i dragocjenog vremena, a Fernandez je upravo tu priliku iskoristio da napravi prednost koju lider prvenstva više nije uspio nadoknaditi.
