Nakon što je njegov tim, Red Bull, okončao prvu sezonu još od 2006. godine, a da nije bio pogonjen agregatom proizvođača Renault, izvršni direktor tima, dr. Helmut Marko, apostrofirao je nedostatke francuskog proizvođača pogonskih F1 agregata.
I nakon četiri uzastopne osvojene titule, dolaskom turbo ere i V6 motora stvari nisu išle nabolje, a sve je kulminiralo razilaskom dva trofejna brenda, i to na kraju sezone 2018. Sada, kada je i sezona 2019. privedena kraju, Marko ističe kako je bila i veoma uspješna, a sve obrazlaže samo jednim mehaničkim odustajanjem bolida u toku čitave sezone. On tvrdi da bi sa Renaultom, to bilo misaona imenica:
“Zaista je prilično jednostavno. Ljudi misle da, kada ste na vrhu, i ne morate biti potpuno posvećeni. Međutim, ne možete ostaviti nešto napola. To je tako, i kad niste u potpunosti finansijski posvećeni projektu, i onda kada ne radite sve što je u vašoj moći, da unaprijedite tim. Sa Renaultom, imali smo sjajne sezone, i vrlo teške sezone. Dolaskom Alaina, iako se možda očekivalo drugačije, ništa se nije promijenilo. Stvari su u potpunosti ostale iste.”
Podsjećamo, Prost je za Renault u padock došao kao savjetnik, u sezoni povratka Renaulta F1 kao konstruktora, sa svojim bolidom, a na mjesto neizvršnog direktora postavljen je nedugo nakon toga. Njegova uloga najpribližnija je onoj koju je Niki Lauda imao u ekipi Mercedes.
