Dok nova tehnička pravila ulaze u nadolazeću sezonu i dodaju element neizvjesnosti, sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko kaže da njihova nova pogonska jedinica izgleda pozitivno.
Kada je Honda donijela odluku da napusti Formulu 1 krajem 2021. godine, austrijski tim je napravio vlastiti projekt pogonskih jedinica, Red Bull Powertrains. Međutim, motor za 2022. će i dalje biti Hondino intelektualno vlasništvo.
Japanski proizvođač je upravo u zadnjoj godini uspio doći do naslova, nakon što je Max Verstappen uspio osvojiti titulu u prvenstvu vozača. Honda je prošle godine pripremila izuzetno snažan motor, koji je omogućio borbu za vrh grida.
Ulaskom u novu eru premier klase, očigledno je da će pogonska jedinica imati veliku ulogu u nastojanju da se naprave dobri rezultati, a bit će jako bitna njihova konstantnost zbog 23 utrke koje su u kalendaru ove godine.
Sportski savjetnik Red Bulla, Helmut Marko je dao svoje mišljenje o novoj pogonskoj jedinici njegove momčadi gdje tvrdi da je pozitivna, ali dodaje kako je udio povećanja sintetičkog goriva zahtijevao dosta promjena.
„Stvari izgledaju vrlo pozitivno,“ rekao je Marko za austrijski list Kleine Zeitung.
„Udio sintetičkog goriva ove godine će se povećati sa pet na deset posto. To je već zahtijevalo dosta promjena. Ali Honda je dala samo obećavajuće povratne informacije. Honda više nije na bolidu, ali Japanci nam pomažu,“ pojasnio je.
S druge strane, Marko nije jedini koji je izrazio optimizam u Red Bullu, jer je šef tima Christian Horner rekao kako je motivacija izuzetno velika zbog naslova kojeg su osvojili sa Maxom Verstappenom.
Međutim, također je priznao da će pristup u 2022. godini biti drugačiji zbog potrebe fokusiranosti na razvoj.
„Uvijek se poboljšavate; uvijek možete učiti iz prethodnog iskustva,“ pojasnio je Horner. „Ali, naravno, sa potpunim novim setom pravila, ovisit će sve o razvoju i o tome koliko brzo će timovi doći na vrh sa novim pravilima: najveća promjena pravila od 30 do 40 godina u Formuli 1.“
„Stoga, razvoj će biti gust i brz, a naravno uz ograničenje troškova, mora biti djelotvoran,“ zaključio jeHorner.
