Charles Leclerc i Max Verstappen kažu da je DRS još uvijek potreban u Formuli 1 jer bez njega se ne bi mogle preticati, a uz to donosi dodatno uzbuđenje tijekom utrkivanja.
Novu fantastičnu borbu za pobjedu na Velikoj nagradi Saudijske Arabije između vozača vozača Ferrarija i Red Bulla je donijela djelotvornost DRS-a.
Leclerc i Verstappen su pokazali da zone detekcije DRS-a donose mnogo pokušaja da prevare jadan drugog kako bi bili ispred, pomoć koja se pokazala ključnom prilikom preticanja na utrci u Džedi.
Iako se mislilo da će revizija pravila za novu eru Formule 1, koja je krenula od ove godine, omogućiti dobre utrke bez takvog oslanjanja na DRS. Međutim, vozači smatraju da to i dalje mora biti u premier klasi motorsporta.
Leclerc, koji je završio iza Verstappena na Velikoj nagradi Saudijske Arabije, uvjerava da bez DRS-a danas ne bi bilo puno akcije.
„Mislim da DRS za sada mora ostati, inače bi utrke bile jako dosadne,“ kaže vozač Ferrarija. “Koliko god da se praćenje bolida poboljšalo u odnosu na prošlu godinu, mislim da još uvijek nije dovoljno da bi se riješili DRS-a.“
„To je dio toga, a u stvari jako uživam u tome. To je dio strategije svakog vozača u smislu odbrane i preticanja, a za sada je dio utrke,“ uvjeren je Leclerc.
S druge strane, pobjednik sa Velike nagrade Saudijske Arabije, Max Verstappen, se složio sa svojim najvećim rivalom. Nizozemac priznaje da nije imao DRS, ne bi bio u mogućnosti da prođe Leclerca i da dođe do pobjede.
„Da danas nisam imao DRS, nikada ne bih prošao (Leclerca),“ rekao je vozač Red Bulla.“ Mislim da smo još uvijek previše osjetljivi za to. Naravno, na nekim stazama je lakše proći od drugih. Ali za mene u ovom trenutku, da DRS nije bi bio tu, danas bih bio drugi,“ dodao je Verstappen.
Iako je prelazak na bolide sa efektom tla bio usmjeren na poboljšanje utrka, vozači još uvijek smatraju da postoje elementi paketa pravila koji ih sputavaju kada su borbe u pitanju.
„Mislim da je bolje pratiti bolide, samo ovisi o gumama: kao što je hard guma bila sposobna slijediti bliže, ostale smjese – a to ovisi o stazi – ali jednostavno se raspadaju. Čim ih slijedite (bolide) nekoliko krugova, one jednostavno nestaju,“ pojasnio je nizozemski vozač.
„Također, težina bolida te pritišće preko ruba gume. Dakle, ovo je nešto na što moramo gledati u budućnosti.“
