Charles Leclerc je dao pozitivnu početnu ocjenu o novom, nadograđenom Ferrarijevom motoru kojeg je ekipa predstavila za Veliku nagradu Rusije, a svoj stav je iznio i sportski direktor talijanske ekipe.
Monežanin je prvi put probao nadograđenu pogonsku jedinicu tijekom prvog dana u Sočiju, gdje će dobiti kaznu za nedjeljnu utrku, obzirom što je premašio dopušteni broj motora ove sezone.
Ferrari je bio spreman da Leclerc dobije kaznu za motor nakon što je jedna od njegovih pogonskih jedinica oštećena u prvom krugu na Velikoj nagradi Mađarske, kada je Valtteri Bottas izazvao veći incident.
Imajući to na umu, Ferrari je iskoristio priliku za instaliranje potpuno nove pogonske jedinice koja se posebno razvija za sezonu 2022. godine.
„Bilo je jako dobro, bio je to pozitivan dan,“ rekao je Leclerc. „Očito kad god napravite veliku promjenu za sve, za mehaničare, za nas; to je novi dio pa je dobro vidjeti da je sve radilo kako se očekivalo.“
„Za sada smo se uglavnom fokusirali na utrku jer bismo nakon kvalifikacija ionako zadnji startali, tako da smo danas odradili dobar posao uzevši što više podataka i (zadovoljan sam) našim petkom.“
Na pitanje može li osjetiti razliku svog novog motora sa novim specifikacijama, Leclerc je odgovorio: „Osjećam da je bolje, što je sjajno. Očito da podaci to potvrđuju. Sjajno je to osjetiti i vidjeti.“
Podrazumijeva se da Ferrari u početku vozi motor u konzervativnom načinu rada kako bi pružio vitalne rane povratne informacije i usporedio svoje nalaze iz stvarnog svijeta sa simulacijama na dynu.
Govoreći nakon prvog dana vikenda u Rusiji, sportski direktor Ferrarija Laurent Mekies objasnio je da je talijanska ekipa spremna na kazne ove godine kako bi povećala izglede za slijedeću sezonu.
„Pošteno je reći da je glavni cilj ove pogonske jedinice, prije svega, rad slijedeće godine,“ rekao je Mekies.
„Bio je to veliki pritisak iz kompanije da pokuša donijeti ovaj novi hibridni sustav već sada. To je (urađeno) kako bismo bili sigurni da možemo potvrditi da su svi procesi, svi smjerovi razvoja koje imamo za pogonsku jedinicu slijedeće godine potvrđeni povratnim informacijama sa trkaćih staza.“
„Jedno je imati simulaciju, a jedno je imati dyno test, mnogo je bolje ako možemo imati potvrdu na stazi. Nadajmo se da će to biti korak u pravom smjeru,“ dodao je sportski direktor talijanske momčadi.
Leclerc u međuvremenu pojašnjava da očekuje težak zadatak u utrci, pogotovo kad je riječ o preticanju jer je to pokušao tijekom 2. slobodnog treninga.
„Jako teško je preticati. Pokušao sam tijekom drugog slobodnog treninga i bilo je jako teško. Vidjet ću, dat ću sve od sebe, ali očekujem tešku utrku u nedjelju,“ pojašnjava vozač Ferrarija.
No, Leclerc je osmislio oportunistički plan kako bi slijedio očekivani napad Maxa Verstappena, a vozač Red Bulla se pridružio Leclercu u zadnjem redu nakon što je i on promijenio motor, te dobio kaznu.
„Moglo bi mu (Verstappen) biti malo lakše. On je dosta brži od nas, ali pokušat ću ga iskoristiti da ostanem iza njega i prestignem bolide s njim,“ zaključio je Charles Leclerc.
