Vozač Ferrarija Charles Leclerc kaže da ga Ferrarijev zaostatak od 3 desetinke za Mercedesom s prvog dana trkaćeg vikenda za VN Španije ne plaši i vjeruje da SF90 ima potencijal za najveći domet.
Leclerc je bio treći najbrži na drugom slobodnom treningu za VN Španije, 3 desetinke iza najbržeg Bottasa i manje od desetinku ispred timskog kolege Sebastiana Vettela.
Ferrari je u Španiju stigao sa novim motorom, novim prednjim i zadnjim krilom i novim pokrovom motora, što je bio drugi dio aero nadogradnji koje su krenule u Bakuu. Leclerc kaže da su prvi dan iskoristili da testiraju nove dijelove, a smatra da SF90 ima potencijala, iako nije zadovoljan balasnom bolida kao na predsezonskim testiranjima, gdje je Ferrari bio jako impresivan.
„Danas sam bio puno nezadovoljniji balansom bolida u usporedbi sa testiranjima, ali to je normalno, kada donesete toliko novih dijelova—ali nema panike. Još uvijek imamo posla oko potencijala bolida, a onda ćemo vidjeti.“
„Danas smo se fokusirali na razumijevanje novog paketa i odradili smo sve testove koje smo planirali. Imamo posla oko pronalaska pravog balansa, ali to je sve normalno kada stavite bolid na stazu po prvi put s novim dijelovima i to bismo trebali brzo riješiti.“
„Generalno je potencijal tu, u dobroj smo formi. Potrudit ćemo se da sutra izazovemo svoje konkurente i ostvarimo pozitivan rezultat u kvalifikacijama.“
Ferrari je u jednom krugu imao 3 desetinke zaostatka za Mercedesom, ali su u simulacijama utrke bili puno sporiji. Na soft gumama je Hamilton u prosjeku bio 6 desetinki brži od Leclerca—na mediumu je Bottas bio 7 desetinki brži od Vettela, dok je na hard gumama zaostatak bio u granicama podnošljivosti—Hamilton je u prosjeku bio 2 desetinke brži od Leclerca.
Kada analiziramo vremena po krugu, vidimo sliku koju smo ove sezone često viđali—Ferrari je pola sekunde brži na pravcima, u brzim zavojima je jednako brz, ali skoro dvostruko više vremena koje steknu na pravcima gume u srednje brzim i sporim zavojima.
Međutim, Leclerc kaže da ga Ferrarijev zaostatak za Mercedesom ne plaši:
„Zaostatak me ne plaši. Volio bih da je obrnuto i da sam 3 desetinke ispred, ali tako je kako je. Pokušavamo raditi na bolidu, posebno na balansu. Mislim da ćemo dobiti na vremenu sutra—da li će to biti dovoljno, vidjet ćemo.“
