Talijanska Gazzetta dello sport je objavila da vozač Ferrarija Charles Leclerc išao na razgovor kod predsjednika talijanske momčadi Johnom Elkannom nakon lošeg izdanja Ferrarija u Bahreinu kao bi zatražio uvjerenje u povratku u borbu za naslov.

Gazetta je je vijest raspodijelila na nekoliko činova koje u potpunosti prenosimo.

Vedrina i osmijesi prikazani na predstavljanju Ferrarija SF-23 kao da su već zaboravljeni. Prva utrka u Bahreinu ostavila je teške posljedice. Crveni su dalje od Red Bulla nego što su bili početkom 2022. godine, suprotno onome što se najavljivalo prije nekoliko sedmica, a loše raspoloženje počinje.

Najviše je ljut Charles Leclerc, zbog frustracije što se ne može natjecati sa svojim suparnikom Maxom Verstappenom, osim kvara motora koji ga je koštao odustajanja dok je bio na trećem mjestu.

Monežanin, po povratku iz Sakhira je zatražio i dobio sastanak sa predsjednikom Johnom Elkannom, kako bi razgovarali o situaciji. Očito zabrinut. Sezona napada na naslov svjetskog prvaka riskira da se pretvori u još jedno uzaludnu vožnju prema vrhu. Izgledi su neprihvatljivi za vozača koji je očekivao korak naprijed nakon drugog mjesta prošle godine.

MISIJA

Vjerovatno je Leclerc htio podijeliti svoje stajalište sa Elkannom (između njih dvojice postoji direktna veza) i dobiti uvjeravanja. Njegov ugovor sa Ferrarijem ističe krajem 2024. godine, nekoliko puta se govorilo o interesu Mercedesa, no to nije tema koja Charlesa zanima. On samo želi pobjeđivati s Ferrarijem.

Crvena boja ga veže od djetinjstva i zahvalan je na onome što je dobio, jer je vozačka akademija u Maranellu bila ključna za njegov razvoj, a promocija u prvu momčad dovela je do uspona njegove karijere. On želi vratiti momčad do trijumfa, a to je misija od koje neće lako odustati. Međutim, nakon četiri sezone u Ferrariju, čak i čudo od dječaka osjeća da vrijeme ističe.

NOĆNA MORA

Leclercev nemir bio je vidljiv već tijekom predsezonskih testiranja. Sjećate li se onog dugog razgovora na pit wallu sa Davidom Sanchezom, šefom aerodinamike, koji je upravo dao ostavku? Charles je shvatio da nešto nije u redu, u usporedbi s optimističnim predviđanjima testova u simulatoru, a isti je dojam imao i njegov timski kolega Carlos Sainz.

Utrka je iznijela njihove noćne more na vidjelo. SF-23 pokazao je visok stepen degradacije gume, kako softa tako i harda, što je simptom složenih problema koje treba riješiti. Osim toga, pouzdanost je napukla, kao prošle godine u Španiji, Azerbajdžanu i Austriji, što je zabrinjavajuća činjenica s obzirom na mnoge testove provedene u Maranellu. Riječi koje kapaju optimizmom izvršnog direktora Benedetta Vigne.

ŠEF

Početak nije mogao biti teži za novog šefa momčadi Frederica Vasseura, koji je početkom januara preuzeo dužnost od Mattie Binotta, odlučivši napustiti mirne obale Alfa Romea. Francuz ima zadatak reorganizirati momčad koja je upravo doživjela potres na vrhu i kojoj već 15 godina nedostaje vozački naslov.

Osim toga, tu je i početak šepanja koji pogoršava situaciju. Ali Vasseur nastavlja pokazivati osmijehe i mir. Rekao je da rezultat prvenstva neće ovisiti o ishodu prve utrke i da šest mjeseci neće biti dovoljno da se sve posloži. Hoće li mu uprava Ferrarija, željna rezultata, dati potrebno vrijeme?

KLIMA

Atmosfera je napeta u hodnicima tvornice, i nije moglo biti drugačije. Sanchezova ostavka znak je neizvjesnosti koja vlada unutar momčadi. Trener, koji je u Maranellu već 10 godina, već je cirkulirao svoj životopis ostalim momčadima tijekom zime, osjećajući da je u neizvjesnoj poziciji, a njegov prijatelj Andrea Stella nazvao je iz McLarena. Štoviše, njegovu ulogu šefa aerodinamike efektivno je preuzeo Diego Tondi, a za Sancheza je stvorena ad hoc funkcija.

Neće biti zamijenjen. Ali, poput Sancheza, čini se da su mnogi drugi u Ferrariju istraživali tržište posljednjih mjeseci, jer nisu sigurni nakon Binottovog odlaska. Glavni strateg Inaki Rueda degradiran je na drugi posao u tvrtki i možda neće ostati.

Gino Rosato je otišao, a Jonathan Giacobazzi je također dao ostavku, figura historijski povezana s tvrtkom i vrlo cijenjena u paddocku, do te mjere da ga je netko naznačio kao mogućeg šefa tima. Krvarenje ne mora nužno završiti tu. Za Vasseura, koji je promovisao mladog Ravina Jaina da predvodi taktičare, ali nije imao uticaja na druge odluke, bit će teško propovijedati smirenost i jedinstvo u ovakvoj klimi – zaključili su iz Gazzette.