Charles Leclerc kaže da je Ferrarijevo upravljanje gumama u utrci sada bolje nego ikad prije—barem otkako je on u ekipi.
Leclerc je u Ferrari došao 2019. godine, a Ferrarijevi bolidi su tradicionalno dijelili istu karakteristiku—bili su jako brzi u jednom kvalifikacionom krugu, ali u utrci bi ‘plaćali’ velikom potrošnjom guma, dosta većom nego što je to bio slučaj sa primjerice Red Bullom.
Tokom prethodne zime je veliki naglasak stavljen na rješavanje ovog problema kojeg je Ferrari ‘vukao’ godinama, a prve 4 utrke sezone su pokazale da je Ferrari u ovom polju ostvario ozbiljan napredak. Leclerc je potvrdio ovo mišljenje, pogotovo jer je u Suzuki, koja je jedna od najzahtjevnijih staza u smislu degradacije guma, uspio odraditi strategiju sa samo jednim stajanjem u boksu.
„Otkako sam došao u Ferrari, uvijek smo imali tendenciju da smo jako brzi u kvalifikacijama, ali smo se jako mučili sa upravljanjem guma u utrci. Ovo je najbolji početak godine kojeg sam ja ikada vidio u smislu upravjanja gumama, bolid je puno ‘lakši’ za voziti.“
„Nije da mi vozači sada radimo nešto drugačije nego prije. Jednostavno je bolid u boljem stanju i upravljanje gumama je bolje. Ovo je dobar znak i ohrabrujuće je za ostatak sezone,“ rekao je Leclerc.
Leclerc se osvrnuo i na situaciju pred kraj utrke kada ga je bez većih problema za treće mjesto pretekao timski kolega Carlos Sainz.
„Iskreno mislim da nismo očekivali da ćemo imati dva bolida tako blizu u istom trenutku. Imali smo drugačije strategije i Carlos je bio puno brži na novijim gumama. Nije bilo previše smisla da se borim s njim,“ dodao je Leclerc.
