Vozač Ferrarija Charles Leclerc kaže da je prvi dan trkačkog vikenda Velike nagrade Španije dobro prošao, a dodaje kako još uvijek imaju posla.
Monežanin je završio na šestom mjestu u zadnjoj sesiji prvog dana u Barceloni, iza vozača Red Bulla, Fernanda Alonsa, ali i Estebana Ocona te iznenađenja Nice Hulkenberga, koji je očito iscijedio nešto više iz svog motora, što su pokazale brzine na njegovom bolidu.
Međutim, pažnja talijanske momčadi na prvim slobodnim treninzima je bila usmjerena na novi i dugo očekivani paket koji je debitirao u Barceloni. Novi koraci, koji predstavljaju prvi korak u novom tehničkom i razvojnom smjeru.
Leclerc je aerodinamičke inovacije mogao isprobati tek na drugom slobodnom treningu, dok je na prvom vozio sa starim paketom, kako bi mogao izvršiti direktno poređenje sa Carlosom Sainzom, koji je umjesto toga vozio sa najnovijim modifikacijama od početka vikenda.
Rad na finom podešavanju je bi prilično intenzivan, a Barcelona predstavlja dobru stazu za dobijanje prvih dragocjenih podataka.
“Prije svega, imali smo vrlo malo novih dijelova na bolidu, ali to je odlična staza za testiranje novih poboljšanja. Osjećaj je sasvim dobar. Moramo još puno učiniti kako bismo optimizirali ovaj novi paket, ali dojmovi su bili prilično dobri,” rekao je Leclerc.
“Korak po korak pokušavamo sve više pritiskati bolid i odlaziti na mjesta do kojih još nismo stigli jer nismo imali vremena. To je normalan proces koji se sastoji od toga da imamo nove dijelove, a polako idemo u željenom smjeru,” dodao je.
Monežanin nije želio previše govoriti o potencijalu nadograđenog s obzirom na sutrašnji dan, čak i ako Red Bull jasno ostaje veliki favorit.
“Borba je tijesnija nego ikad. Osim Red Bulla, koji u ovom trenutku ima bolid na kojem drugima nema na čemu zavidjeti, pogotovo u trkačkom tempu, svi ostali su manje-više tu. Dakle, mislim da će onaj tko bude ispred biti taj koji će odvoziti savršeni krug u kvalifikacijama,” pojašnjava on.
U iščekivanju nedjelje, uz stazu koja sada ima zonu velikih brzina umjesto spore šikane korištene prethodnih godina, opterećenje na gumama se također povećalo, tako da će biti važno upravljati gumama ne samo tijekom jednog krugu, već i na dužim stintovima.
“Sviđa mi se staza. To je veći izazov nego što je prije bio jer je zadnji zavoj vrlo brz. Ali iznad svega, upravljanje gumama je temeljni aspekt, čak i više nego što je bio prije. Dakle, bit će to uzbudljiva utrka,” zaključio je Leclerc.
