Zajedno sa Fernandom Alonsom, Aston Martin želi napraviti veliki korak naprijed 2023., a šef britanske momčadi Mike Krack objašnjava šta to čini mogućim.
Fernando Alonso će 2023. godine ući u svoju prvu sezonu sa Aston Martinom, naslijeđujući Sebastiana Vettela koji se povukao sa grida premier klase. Šef Aston Martina je uvjeren da je Španjolac i dalje jedan od najboljih vozača Formule 1, a s druge strane mu oni mogu dati pravi bolid.
Krack je u intervjuu za španjolski AS govorio o ambicijama momčadi, ali i o Alonsu za kojeg je uvjeren da Aston Martin može podići na novu razinu.
Upitan gdje Alonso trenutno stoji u poretku Formule 1 isključivo na temelju svojih vozačkih performansi, Krack kaže: “Kad bi svi vozili identičan bolid, on bi bio u prvom redu na gridu.”
“Sada je glavni zadatak osigurati Fernandu bolid koji je za to sposoban. Ako ga proizvedemo, on će ga staviti tamo gdje mu je mjesto,” uvjeren je Krack.
Alonsova glad će odvesti Aston Martin naprijed
Čisto iz statistike, Aston Martin je imao Sebastiana Vettela kao četverostrukog prvaka pod ugovorom. Zbog toga se šef btitanske momčadi suočio sa pitanjem zašto se Alonsov potpis uopće slavio kao novi iskorak.
“To je dobro pitanje,” odgovorio je Krack. “Budući da je Seb četverostruki svjetski prvak. Ali on je druga osoba, donio je odluku da se povuče u mirovinu, dok je Fernando odlučio nastaviti. To mijenja motivaciju momčadi.”
“U timu postoji dinamika oko toga. Zahvalni smo na onome što je Sebastian donio, podigao je momčad na višu razinu, ali kombinacija ulaganja iza toga i Fernandove gladi odvest će nas još dalje,” pojašnjava on.
Poređenje Alonsa sa Valentinom Rossijem
Istovremeno, Kracka ne zabrinjavaju ni Alonsove godine, uspoređujući Španjolca sa legendama drugih sportova koji su bili uspješni čak i u poodmakloj dobi: “Naravno, može se reći da mu nije ostalo još puno godina u Formuli 1, ali nisam siguran da on to tako vidi.”
“Kada imate nekoga tko je toliko motivisan, to smo već vidjeli sa Valentinom Rossijem. Ako je motivacija tu, plus posvećenost, fizička i mentalna priprema, njegov talent i iskustvo, ne mislim da mu je preostalo puno vremena,” nastavio je.
Ali nije samo potpisivanje ugovora sa dvostrukim prvakom ono što je poduprlo velike ambicije Aston Martina, budući da izgradnja nove tvornice također stabilno napreduje, dok su uspjeli uloviti nekoliko vrhunskih zaposlenika od top timova posljednjih godina.
Momčad sa sjedištem u Silverstoneu nastoji se popeti što je brže moguće i ostaviti iza sebe prethodne dvije sezone, kada su dvaput završili tek na sedmom mjestu u poretku konstruktora. Iako postoje i druge vezne momčadi kao što su Alpine i McLaren sa velikim ambicijama, Krack ipak naglašava da je Aston Martin momčad na koju se prije svega treba računati.
“Shvatamo to ozbiljnije i naše su ambicije vjerodostojne. Nitko na terenu nije investirao da bi se to postiglo. Postoje timovi koji kažu da će pobijediti za tri godine, da će pobijediti u stotinu utrka, ali što rade da pobijede?”
“Uz tvornicu, zračni tunel, novim simulatorima, ozbiljni smo. Velika je investicija iza toga. Zato je Fernandu tako brzo bilo jasno, nismo ga morali ni uvjeravati, već je znao. Ima svoje kontakte posvuda. Mi smo vjerodostojni, mi pričamo, mi djelujemo.”
Ciljevi za 2023.? Krack se drži povučeno
Aston Martin bi u nadolazećoj sezoni morao napraviti prvi korak u pravom smjeru tako što će ponovo preuzeti značajnu ulogu na prednjem dijelu sredine grida kao što je to bio slučaj 2020. godine – tada još pod imenom Racing Point.
Međutim, upitan o ciljevima za 2023., Krack zaobilazi to pitanje: “Još prije ljetne pauze [fokusirali smo se se na bolid za 2023.]. Rad je počeo prije toga, ali najvažnija stvar je započela nekoliko sedmica prije ljetne pauze.”
“Želimo doći do vrha što je prije moguće. Vrlo je lako razgovarati o tome i reći hoćemo li ovo ili ono. Ali Formula 1 nije toliko predvidljiva. To je relativna igra. Uz sav napredak napredujemo, ako sve momčadi napreduju, ostat ćemo gdje smo bili.”
“Moramo ići dalje od ostalih. U 2022. smo počeli slabo i bilo je jako teško napredovati u sredinu grida. Želimo krenuti sa bolje baze u 2023. jer sa limitom budžeta ne možete priuštiti loš početak. Svaki korak koji pokušate napraviti vrlo je skup. Bili smo sedmi 2021., sedmi 2022. i moramo krenuti otud,” napominje on.
“Sve momčadi Formule 1 su na vrlo visokoj razini. U 2022. je bilo je previše kilaže u bolidima, postojali su različiti koncepti aerodinamike. Nakon godinu dana sa ovim pravilima će biti lakše krenuti u pravom smjeru. Međutim, neće svi moći isto napredovati,” zaključio je Krack.
