George Russell je zablistao na Velikoj nagradi Belgije i odnio pobjedu nakon što je riskirao strategijom od jednog zaustavljanja. Ipak, radost vozača Mercedesa bila je kratkog vijeka, jer je njegov bolid zbog minimalne težine pao na FIA-inom testu. Jedan od mogućih razloga za to bio je i taj što Spa nema počasni krug. Situacija vrlo drugačija od Fernanda Alonsa, koji je iskoristio nekoliko metara do ulaska u boks kako bi napravio pauzu i time povećao težinu svog bolida, čin koji još jednom pokazuje da je Španjolac stari vuk.
Strategija od dva zaustavljanja činila se najboljom opcijom za Veliku nagradu Belgije. Ali oni vozači koji su uspjeli nabaviti najbolje gume smjeli su u boks samo jednom, uključujući Georgea Russella – odluka koja mu je omogućila da prvi prođe kroz cilj – i Fernanda Alonsa, koji je završio osmi.
Činjenica da se zaustavio samo jednom, za razliku od većine svojih suparnika, stoji iza Russellove diskvalifikacije. Nakon utrke, Britančev W15 nije prošao FIA-in tehnički pregled jer je bio ispod minimalne težine.
Mercedes je uvjerio da će provesti temeljnu istragu kako bi razumio diskvalifikaciju, ali od početka su isticali gubitak gume kao glavni razlog. Strategija od jednog ulaska u boks rezultira puno istrošenja. i kao posljedica toga dolazi do manje težine.
Tome se dodaje da na Spa, budući da je duga staza, nema tradicionalnog počasnog kruga i vozači imaju manje prilike ‘pokupiti gumu’, odnosno stati na ostatke gume na stazi i tako dovesti bolid u parc ferme sa većom težinom.
Međutim, unatoč tome što nije bilo počasnog kruga, postojao je jedan vozač koji je uhvatio gumu, a to je bio Fernando Alonso. Španjolac nam je već nebrojeno puta pokazao da je ‘stari vuk’ i da ga po iskustvu nitko ne može nadmašiti. Zato je Alonso nakon utrke u Spa-Francorchampsu iskoristio nekoliko metara do povratka u boks kako bi vozio preko ostataka gume, što pokazuje njegova onboard kamera, i kako bi mogao stići na odredište sa malo većom težinom, budući da je on kao i Russell išao samo jednom u boks.
Aston Martin je također svjestan ove situacije, na kraju utrke radio vezom je podsjetio svoja dva vozača da iskoriste prednost prljavog područja za skupljanje gume. Nešto što je učinio dvostruki prvak, ali ne i Lance Stroll.
