Šef Red Bulla Christian Horner, sarkastično je osudio šefa Mercedesa Tota Wolffa nakon dominantnog vikenda njegove momčadi u Belgiji, rekavši da bi se trebao zahvaliti za novu tehničku direktivu.
U pokušaju da ublaži fenomen poskakivanja koji je ove sezone utjecao na bolide sa efektom tla, FIA je na Velikoj nagradi Belgije uvela tehničku direktivu prema kojoj se pažljivo promatrala ista, a sve u cilju da se takvo nešto više ne pojavljuje.
Mercedes, momčad koja je ove sezone najviše pogođena problemom poskakivanja, bio je snažan zagovornik uvođenja kontrolnih mjera, a mnogi su vjerovali da će njihova primjena obuzdati tempo Red Bulla i Ferrarija.
Međutim, jake performanse Maxa Verstappena i pogrešne postavke Ferrarija na Spa-Francorcorshampsu su dokazale kako je najnovijija tehnička direktiva nije imala uticaja na performanse Red Bulla, iako je Horner priznao da je staza u Belgiji ‘igrala u skladu sa našim snagama’.
„Na prvi pogled vjerovatno bih trebao zahvaliti Totu za tehničku direktivu!” komentarisao je Horner nakon Verstappenove dominantne predstave.
„Ozbiljno govoreći, mislim da je ova staza iskoristila našu snagu. Imamo vrlo efikasan bolid, pronašli smo vrlo dobre postavke, a Max je bio u fenomenalnoj formi u prvom krugu na prvom slobodnom treningu.“
„Očito, strateški smo odlučili da dobijemo kaznu u Belgiji, a 14. mjesto je postalo tehnički 13. kao početna tačka sa svim ostalim,“ dodao je.
„Ali, naravno, Max se i dalje morao snalaziti kroz gužvu, i to je učinio vrlo efikasno tijekom prvih nekoliko krugova, tako da je krenuo naprijed mnogo brže nego što smo mogli očekivati i činilo se da je soft guma dobro funkcionisala za njega u tom stintu.“
„Nakon toga, tempo koji smo imali sa Maxom i Checom, bio je dovoljan da on pobijedi Carlosa i donese kući jednu od najdominantnijih performansi koju smo kao momčad imali.“
Horner je insistirao na tome da najnovija tehnička direktiva i pravila podnice nisu prisilili Red Bull da promijeni njihov pristup postavkama na Velikoj nagradi Belgije.
„Puno je napravljeno i mnogo se očekivalo od tehničke direktive, tako da je možda više naštetilo drugim nego nama,“ uvjerava on.
„Očito je prizemljenje ovdje uvijek bilo problem zbog Eau Rougea, ali to nije jedinstveno samo za nas, već je isto za svaki tim,“ zaključio je Horner.
