Šef austrijske ekipe Christian Horner smatra da je Red Bull imao “sreću” u završnim fazama VN Miamija, jer njihovi protivnici nisu iskoristili period sigurnosnog automobila.
Red Bull i Ferrari su bili uključeni u još jednu tijesnu borbu za pobjedu u Miamiju, u kojoj je Max Verstappen pobijedio Charlesa Leclerca.
Nizozemac je u ranoj fazi utrke prešao vozačku postavu Ferrarija; Carlosa Sainza i Charlesa Leclerca kako bi kontrolirao većinu postupaka u Miamiju, ali je izlazak sigurnosnog automobila poništio tu prednost.
Tijekom razdoblja sigurnosnog automobila, koji je izišao na stazu u 41. krugu, Horner smatra da je Ferrari propustio priliku staviti jedan od svojih bolida na soft gume kao bi stavio Verstappena pod pritisak na istrošenim hard gumama.
Na kraju, Verstappen, Leclerc i Sainz su ostali na hard komponenti, dok je Red Bull stavio Sergia Pereza na medium kako bi pokušao doći do postolja.
Leclerc je dao sve od sebe kako bi prešao Verstappena u posljednjim krugovima, ali na kraju nije uspio daći u poziciju da izvrši napad jer kad se nalazio u rasponu manje od sekunde, DRS još nije bio na snazi, da bi bio istaknut u momentu kad je Verstappen pobjegao izvan dohvata zona DRS-a.
Reflektujući o utrci, Horner je objasnio koliko je Red Bullovoj strani trebalo da osigura pobjedu, dok je ukazao na ono što smatra Ferrarijevim propustom.
“Bacili smo” sve što smo imali na to,” rekao je Horner. “(Pod) sigurnosnim automobilom, imali smo dosta sreće što Ferrari zbog toga nije uzeo nove gume jer su vjerovatno mogli staviti soft gume,” dodao je.
“To je neutraliziralo stvari, ali nakon što je Charles bio u DRS-u, nismo ga se mogli otresti. “(A) Max… toliki je pritisak u tom položaju, da je jednostavno lako ‘zaključati’ točak i tako dalje, a on ga je držao čistim, nije napravio nikakvu grešku.”
Trebalo mu je oko pet ili šest krugova da pobjegne iz DRS-a, a onda je uspio rukovoditi time,” pojasnio je.
Horner je dodao da su Verstappen i Red Bull ušli u utrku s čvrstom namjerom da rukovode prednom desnom gumom.
“U prvim krugovima Max se samo nekako družio sa (Leclercom) i pazio na tu gumu,” ističe on. “To je uvijek bila naša taktika u utrci: pazi na desnu gumu, pazi na desnu gumu, a opet drži Charlesa pod pritiskom.”
“[Max] se uspio približiti i sa brzinom koju smo imali na pravcu, uspio je to stvarno dobro iskoristiti, tako da je to bila prava taktička utrka.”
Nakon što je došao do nove pobjede, Max Verstappen je ostvario i najbrži krug koji mu je donio bonus bod, tako da je smanjio razliku za Charlesom Leclercom na 19 bodova.