Iako će Aston Martin na Velikoj nagradi Mađarske najveću pažnju privući potpuno redizajniranim AMR26B, predstojeći vikend bit će izuzetno važan i za Hondu. Japanski proizvođač iskoristit će nove karakteristike bolida kako bi prikupio ključne podatke uoči predstavljanja nadograđene pogonske jedinice, koja bi trebala debitovati na narednoj utrci u Zandvoortu.
Nova specifikacija motora razvijena je zahvaljujući razvojnim mogućnostima koje Honda ima kroz FIA-in ADUO sistem, a cilj je napraviti iskorak u drugom dijelu sezone.
Šef Hondinog F1 projekta Shintaro Orihara objasnio je da će prvi korak biti provjera nove konfiguracije hlađenja pogonske jedinice.
“Počet ćemo testiranjem nove konfiguracije hlađenja. Pripremili smo poseban program provjera pogonske jedinice tokom prvog slobodnog treninga i to će biti jedan od najvažnijih dijelova našeg rada.”
Nova aerodinamika i izmijenjene karakteristike AMR26B značajno će promijeniti način na koji se bolid ponaša u zavojima, što će direktno utjecati i na rad pogonske jedinice.
Orihara ističe da će upravo zbog toga Honda tokom vikenda posebnu pažnju posvetiti upravljanju energijom.
“Veća brzina prolaska kroz zavoje značajno će utjecati na upravljanje energijom i ponašanje bolida, jer će vozači koristiti gas na drugačiji način nego na prethodnim utrkama.”
Dodao je da će slobodni treninzi biti iskorišteni za prilagođavanje svih sistema novim karakteristikama bolida.
“Siguran sam da ćemo tokom prvog i drugog treninga intenzivno raditi na prilagođavanju upravljanja energijom i podešavanja bolida karakteristikama nove šasije.”
Jedna od tema na koju će Honda također obratiti posebnu pažnju jesu vibracije, koje su tokom prvog dijela sezone predstavljale jedan od problema Aston Martina.
Prema riječima Orihare, japanski proizvođač i Aston Martin zajedno su radili kako bi se taj problem otklonio prije predstavljanja AMR26B.
“Inžinjeri HRC-a i Aston Martina veoma su blisko sarađivali na razvoju ove šasije i uvjereni smo da neće biti negativnih posljedica kada su u pitanju vibracije baterije. Vjerujemo u rješenje koje smo razvili.”
Iako će u Mađarskoj Aston Martin i dalje koristiti dosadašnju specifikaciju Hondine pogonske jedinice, vikend na Hungaroringu predstavlja važan korak u pripremi za narednu fazu razvoja. Podaci prikupljeni s novim AMR26B trebali bi omogućiti Hondi da što bolje pripremi nadograđeni motor za njegov debi u Zandvoortu, gdje će Aston Martin pokušati spojiti potpuno novi bolid i novu pogonsku jedinicu u nadi da će drugi dio sezone donijeti znatno konkurentnije rezultate.
