Honda ne bi imala nikakvih primjedbi da se Fernando Alonso utrkuje sa njihovim motorima ako ostane u Aston Martinu nakon 2025. godine.

Japanski proizvođač je najavio da će postati partner Aston Martina od 2026., nakon što se obavezao na službeni povratak u F1 samo tri godine nakon što su otkrili planove za odlazak.

Ugovor sa Aston Martinom znači da postoji mogućnost obnove suradnje sa Alonsom, koji je imao šarenu prošlost sa Hondom.

Španjolac je izdržao najveći teret Hondinih početnih borbi kada se japanski proizvođač vratio 2015. godine pogoneći McLarenove bolide.

Na Velikoj nagradi Japana te godine, i pred Hondinim višim menadžmentom, Alonso je poslao slavnu radio poruku “GP2 motor”,  usred stalne frustracije oko problema sa motorom.

Alonso je kasnije izrazio žaljenje što je upotrijebio te riječi, ali incident je postao ikoničan u uokvirivanju situacije u kojoj se tada našao.

Dok su Hondini šefovi bili izuzetno ljuti Španjolčevim primjedbama, njihovi sadašnji šefovi su jasni da nema ljutnji po tom pitanju.

Na pitanje hoće li Honda dopustiti Alonsu da se utrkuje u jednom od bolida koji će pokretati Aston Martin, predsjednik HRC-a [Honda racing corporation] Koji Watanabe je rekao:

“Ako se ponovo želimo udružiti sa Alonsom kao našim vozačem, nemamo nikakvih primjedbi na njegovu vožnju.”

Alonsova prisutnost u Aston Martinu do 2026. ipak nije garantovana, budući da će te godine imati 45 godina. Međutim, dvostruki svjetski prvak ne pokazuje znakove nedostatka posvećenosti ili brzine.

Izvršni direktor performansi Aston Martina Martin Whitmarsh, istakao je da Alonsova prisutnost u timu nikada nije bila predmet rasprave sa Hondom uprkos njihovoj historiji.

“Ne, nije,” rekao Whitmarsh. “Jasno je da Fernando radi sjajan posao u timu, i drago nam je što ga imamo kao dio našeg tima. Daje veliki doprinos i na stazi i izvan nje.”

“Jasno sam malo prije razgovarao sa Fernandom o smjeru u kojem namjeravamo ići. On je vrlo inteligentna osoba.”

“Siguran sam da se svi pozivaju na neke komentare koji su jednom dani, vjerovatno u žaru borbe, koji su za neke bili prilično nezaboravni. Ali on razumije i poštuje ono što Honda radi.”

Whitmarsh je dodao da je Alonso bio itekako svjestan da je Hondin trenutni status u Formuli 1, daleko od njihovog prvog pohoda u eri turbo hibrida sa McLarenom.

“Honda je osvojila svjetska prvenstva 2021. i 2022., i ako ih ne uspijemo pobijediti ove godine, oni će to opet učiniti. Dakle, oni su nam jako dobar partner, i Fernando to vidi.”

“Ali 2026. je vjerovatno izvan njegovog horizonta planiranja u ovom trenutku. Moramo mu dati bolid koji može stalno pobjeđivati ​​na utrkama. Napravili smo razuman korak naprijed ove godine, ali još nismo tamo gdje bismo trebali biti.”

“Nastavljamo razvijati momčad, objekte i postat ćemo jači. Razgovarat ćemo prije 2026. Siguran sam o Fernandu, gdje je Fernando i kakva je njegova budućnost.”

“Nadam se da će biti tu još nekoliko godina i bit će sjajno ako bude u formi i konkurentan kao što je danas. Onda bi bilo fantastično imati ga u bolidu i 2026.”

Pored toga, japanski proizvođač pogonskih jedinica je jasno stavio do znanja da se ne namjeravaju miješati u odluke vozača u Aston Martinu.

“Naše stajalište ostaje nepromijenjeno, a odabir vozača u potpunosti ovisi o timu, a ne o nečemu što bi dobavljač pogonskih jedinica poput nas trebao napraviti. Odabir vozača ćemo prepustiti timu,” zaključio je Watanabe.