Njemački Autobild je došao do informacija da Honda ima problema sa jakim vibracijama motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, zbog čega ne može osloboditi puni potencijal pogonske jedinice.
Honda je u 2018. sa Toro Rossom ostvarila veliki napredak u polju performansi i pogonske jedinice, te je njihova razvojna stopa kroz sezonu impresionirala Red Bull, koji je odlučio prekinuti 12-godišnju saradnju sa Renaultom i sklopiti partnerstvo s japanskim proizvođačem, čije će motore koristiti od naredne sezone.
Japanski proizvođač se vratio u Formulu 1 sa McLarenom 2015. godine, ali su tijekom trogodišnje saradnje sa ekipom iz Wokinga imali velikih problema sa pouzdanošću i performansama. McLaren je iz tog razloga raskinuo saradnju s Japancima i okrenuo se ka Renaultu.
Kada je u pitanju 2019., Red Bull ima velika očekivanja od Honde, te se ne ustručavaju u svojim najavama. No, ‘Bikovi’ bi mogli malo ‘prikočiti’ svoja očekivanja. Naime, njemački Autobild je saznao da Honda ima problema sa jakim vibracijama svog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, zbog čega ne mogu osloboditi punu snagu svoje pogonske jedinice. Honda je slične probleme imala 2017. tijekom predsezonskih testiranja. Problemi su nastali nakon ugradnje u McLarenovu šasiju, a nisu se javljali na ispitivanjima na dinamometru—već tijekom vožnje, zbog čega se pogonska jedinica ‘urušavala’ i dolazilo je do kvara.
Osim toga, Autobild navodi da je saradnja između japanskog proizvođača i stručnjaka za simulaciju iz Graza, AVL-a stavljena na čekanje. AVL je najveća svjetska nezavisna tvrtka za razvoj, simulaciju i testiranje pogonskih sistema (hibridnih i motora s unutrašnjim sagorijevanjem, elektromotora, baterija i softvera. Honda je već neko vrijeme koristila opremu Austrijanaca kako bi poboljšala svoj F1 motor.
Navodno je došlo do svađe između voditelja projekta iz AVL-a i Hondinih inžinjera. Zanimljivo je da su nesuglasice s istim tim voditeljem projekta dovele do kraja suradnje između Ferrarija i AVL-a. Talijani su koristili inovativne sisteme AVL-a prije Honde.
Ove informacije je za Autobild potvrdio Helmut Marko, Red Bullov motorsportski savjetnik, a on je otkrio i da će saradnja između bivšeg Mercedesovog šefa za motore Maria illiena i Honde biti ograničena. Honda je švicarskog maga angažirala kako bi riješila probleme sa jakim vibracijama motora. Illien navodno nije imao brilijantnu ideju, te Honda sama želi riješiti svoje probleme. Honda u teoriji ima snažniji motor od Renaultovog, ali tu snagu ne mogu isporučiti zbog vibracija.
Međutim, Marko ne vidi razloga za brigu:“Poduzete su odgovarajuće mjere.“
Marko je uvjeren u Red Bullov uspjeh 2019. sa Hondom:“Honda je već pretekla Renault i 2019. će biti još bolji. Max će imati sve što mu je potrebno da uspije. Do njega zasigurno neće biti—on se stalno poboljšava i za njega nema granica.“
