Šef Hondinog projekta Formule 1, Masashi Yamamoto kaže da je Lewis Hamilton imao nekoliko sretnih okolnosti u sezoni 2021., a Silverstone je okarakterisao razlogom što su bili blizu tijekom cijele godine.
Yamamoto je istaknuo primjer Velike nagrade Emilio Romagne, kada se Hamilton našao u šljunku. Britanac je 31. krugu izletio sa staze i udario u barijere. Pri tome je oštetio prednje krilo, ali je i izgubio puno vremena.
Na stazu se vratio na deveto mjesto, ali ga je u igru za postolje vratio incident između Valtteria Bottasa i Georgea Russella koji su prouzrokovali prekid utrke.
Hamilton se nakon toga probio kroz grid, te je došao do drugog mjesta (iza pobjednika utrke Maxa Verstappena), što je bilo ograničenje štete koju je imao tog dana.
Međutim, šef Hondinog projekta kaže da ovo nije jedina prilika u kojoj je imao sreće na svojoj strani.
“Lewis je pogriješio, izletio sa staze i izgubio puno vremena,” rekao je Yamamoto za Autosportweb.
“Međutim, crvena zastava mu je omogućila popravak njegovog bolida, a uspio je nadoknaditi izgubljeno vrijeme kruga. Lewis je imao sreće nekoliko puta ove sezone, a ovo je bila jedna od njih,” dodao je.
Najveći incident između Hamiltona i Verstappena tijekom prošle sezone se desio u Silverstoneu, a njihov njihov sudar u prvom krugu je bio jedan od istaknutih trenutaka dramatične sezone.
Sedmerostruki svjetski prvak je dobio kaznu od 10 sekundi, ali ga to nije spriječilo da pobijedi u utrci i tako značajno smanji zaostatak za vozačem Red Bulla u poretku vozača.
Nakon što je dan ranije Verstappen pobjegao od Hamiltona u sprint kvalifikacionoj utrci, vozač Mercedesa je učinio sve što je mogao da pobijedi svog glavnog rivala za naslov na startu.
Yamamoto je uvjeren kako je ovaj incident u kojem je Max Verstappen završio u barijeri i ostao bez bodova, bio glavni faktor zašto se prvenstvena borba svela na zadnji krug zadnje utrke u prošloj godini.
“Mislim da je incident na Velikoj nagradi Velike Britanije bio jedan od razloga zašto su bili toliko blizi tijekom cijele sezone,” uvjerava on.
“Na stazi u Silverstoneu, brzina između nas i Mercedesa u sektoru 1, sektoru 2 i sektoru 3 je bila različita. Drugim riječima, imali smo drugačiju strategiju da dobijemo na vremenu.”
“Mercedes je bio brži u prvom sektoru, mi smo bili brži iz trećeg sektora, deveti zavoj (Copse). Iako je Hamilton pritiskao od početka, Max je uspio izdržati do 9. zavoja, kada je bio brži.”
“Međutim, sudarili su se, a Max je završio pored staze i udario u zid. Bolid je uništen, izgubili smo jedan motor, a morali smo promijeniti kompletnu strategiju za sezonu,” zaključio je Yamamoto.
