Bivši šef Mercedesa Norbert Haug kaže da je Ferrari poklonio pobjedu Red Bullu na prošloj utrci koja se vozila za Veliku nagradu Monaka.

Charles Leclerc i Carlos Sainz su na ulicama Monte Carla zauzeli prve startne pozicije, nešto što je na ovakvoj utrci značilo u većini slučajeva 100% pobjeda.

Monežanin je krenuo sa pole positiona, a njegov timski kolega sa druge pozicije u utrku iza sigurnosnog automobila jer je kiša onemogućavala normalan start.

Nakon odlaska SC-a, Leclerc je krenuo u izgrađivanje prednosti, kako nad Sainzom, tako i nad oba Red Bullova vozača: Sergio Perez i Max Verstappen.

Međutim, Red Bull prvi povlači potez i poziva Pereza u boks da pređe na intermedije sa full wet guma, koji su nakon što se staza brzo sušila, bio pravi izbor.

Ferrari je kasno povukao lidera utrke, a dodatnu su zakomplicirali kad su ponovo pozvali Leclerca u boks jer je Sainz bio na zamjeni guma. Sve ovo je rezultiralo da Perez dođe do pobjede, a Charles padne na 4. mjesto. Carlos Sainz je završio na 2., a Verstappen 3.mjestu.

Norbert Haug, koji je predvodio Mercedes na povratku u Formulu 1, vrlo dobro poznaje svoje bivše suparnike i kaže da ga ne čudi Ferrarijeva strateška pogreška u Monaku.

„Ono što je Ferrari napravio u Monaku, zasigurno neće ući u historiju motosporta kao sjajna taktika strategije, već kao nepotreban genijalni potez, kako su ga sami napravili,“ rekao je Haug za RedaktionsNetzwerk Deutschland.

„Izvana, čini se da u Ferrariju postoji toliki unutrašnji pritisak da žele donositi vrlo dobre odluke, a savršeno normalne odluke bi bile najbolja opcija,“ dodao je.

S druge strane, Haug dodaje kako je Ferrari na taj način poklonio pobjedu svojim najvećim rivalima u borbi za naslov, a mišljenja da su možda čak izgubili ključne bodove za titulu.

„Ferrari je u Monaku zasigurno prepustio vodstvo, a čistu pobjedu svog kandidata za naslov Leclerca je pretvorio u četvrto mjesto – a rivalu Verstappenu dao potpuno nepotreban i u najgorem slučaju, eventualno odlučujući poklon za naslov,“ istaknuo je.

Međutim, 69-godišnjak tvrdi da nije iznenađen što se takve greške čine, a misli da će se takav pritisak nastaviti.

„Nažalost, to je dio Ferrarijeve historije da se takve pogreške događaju s vremena na vrijeme i torpediraju inače brilijantne performanse. Na slijedećoj utrci ovaj pritisak se neće smanjiti,“ zaključio je Haug.