Ferrari je na Velikoj nagradi Belgije otkrio dugo očekivano unapređenje zadnjeg ovjesa, ali Lewis Hamilton ne očekuje trenutni napredak.
Lewis Hamilton kaže da se novi zadnji ovjes Ferrarija “osjećao isto kao prije” tokom promotivnog dana snimanja, te smatra da će trebati vremena da se vide značajne koristi.
Hamilton i njegov timski kolega Charles Leclerc su tokom drugog i posljednjeg filmskog dana (200 km) u Mugellu isprobali novu geometriju zadnjeg ovjesa.
Novi ovjes bi trebao učiniti SF-25 manje osjetljivim na promjene visine podvozja, što otvara korisne mogućnosti za podešavanje kako bi se poboljšao uzak radni raspon bolida i Pirellijevih guma. Ako bude uspješan, omogućit će Ferrariju da bolje iskoristi potencijal svog bolida iz 2025. na različitim vrstama staza.
Uz novu geometriju ovjesa, koja uključuje niže “wishbone” elemente, tim je također doradio razne aerodinamičke obloge i krilca kako bi poboljšao performanse.
„Ova revizija geometrije zadnjeg ovjesa zahtijevala je reoptimizaciju obloga ‘wishbone’ dijelova, kao i donjih i gornjih nizova krila, s ciljem maksimiziranja aerodinamičke efikasnosti,“ naveo je Ferrari u FIA-inon dokumentu o nadogradnjama koji se distribuira petkom ujutro. Također je dodana nova opcija zadnjeg krila za staze sa manjim nivoom downforcea, poput Spa-Francorchampsa.
Upitan o nadogradnji ovjesa, Hamilton je umanjio očekivanja da će ono odmah donijeti rezultate i pretpostavio da će trebati vremena da otključa puni potencijal novog rješenja, jer na simulatoru nije osjetio nikakvu razliku.
Na pitanje kako se ovjes ponašao u Mugellu, odgovorio je:
„Isto kao i sedmica prije. To je bio dan za snimanje, zapravo. Odvezli smo desetak krugova – 14 krugova snimanja. Nije to bio test.“
„Testirat ćemo ovjes u petak, i sigurno ćemo nešto naučiti iz toga. Pokušat ćemo ga fino podesiti i izvući performanse. U simulatoru nema razlike, ali vjerujem da će na različitim stazama možda postojati korist.“
„Za mene je pozitivna stvar što smo stigli na dan snimanja i vidjeli da stižu nove komponente. Jer generalno, imali smo unapređeni podnocu u Bahreinu, a onda je prošlo dosta vremena do slijedeće nadogradnje – mislim da je to bilo u Austriji. A što se tiče tempa, nije bilo onako kako sam očekivao.“
„Bio sam zaista sretan što se u fabrici očito dešava veliki napor. Ima mnogo promjena, a rezultate tih promjena treba sačekati. Zato sam zahvalan što imamo nove dijelove. Pokušat ćemo ih iskoristiti ovog vikenda.“
Hamilton je priznao da će uvođenje novih dijelova tokom sprint vikenda u Spa-Francorchampsu otežati potpuno iskorištavanje novog ovjesa.
„Veoma, veoma teško. Nemamo mnogo vremena, pa se mora duplirati napor,“ dodao je sedmostruki svjetski prvak. „Morate osigurati da dobijete što više informacija iz oba bolida.”
„Što se tiče finog podešavanja bolida, malo je vjerovatno da ćemo ga u potpunosti optimizirati ovog vikenda. To će vjerovatno biti nešto što ćemo usavršavati narednih nekoliko utrka.“
