Šef Haasa, Ayao Komatsu, priznao je da “nikada nije očekivao” da će Alpine ostvariti dvostruko postolje u Brazilu koje ga je katapultiralo na šesto mjesto u poretku konstruktora  – ali je naglasio i pozitivne performanse budućeg vozača Estebana Ocona.

Alpine se cijele godine mučio nakon lošeg starta sezone bez bodova sve do šeste utrke u Miamiju, no preokrenuo je sezonu impresivnim drugim i trećim mjestom na Interlagosu prošlog vikenda.

Ocon, koji je završio drugi ispred timskog kolege Pierrea Gaslyja i u jednom trenutku čak povećao prednost nad Maxom Verstappenom dok je vodio, pridružit će se Haasu 2025. godine i formirati novi vozačku postavu sa Oliverom Bearmanom. To je Komatsuu pružilo tračak nade u inače razočaravajući vikend za tim.

“Nikada nisam očekivao da će Alpine osvojiti dvostruko postolje, ali smo uvijek znali da se sve može dogoditi,” rekao je Komatsu, nakon što njegov tim nije osvojio bodove na Velikoj nagradi Brazila. “U ovakvim haotičnim utrkama, svako može osvojiti 15 bodova. Nisam očekivao 33 boda, ali to se dogodilo. Čestitam Alpineu, njihov bolid je bio izvanredan u mokrim uvjetima, veoma brz.”

“Ako postoji nešto pozitivno, to je da je Esteban, naš vozač za narednu godinu, odvozio sjajnu trku. Odmah sam mu poslao čestitku. Morate poštovati konkurenciju, odradili su sjajan posao i imali su odgovarajući bolid za ove uvjete.”

Haas je bio udobno smješten na šestom mjestu prije tog rezultata, kroz Nicu Hulkenberga koji je nastavio održavati dobar tempo tokom sezone i Kevinom Magnussenom, koji je također skupljao bodove sve do ovog vikenda, kojeg je propustio zbog bolesti.

Međutim, nakon Oconovog i Gaslyjevih performansi u teškim uvjetima, kao i dvostrukog bodovnog uspjeha Red Bulla, tri tima sada dijele samo pet bodova uoči posljednje tri utrke sezone.

“Rekao osam utrka unazad da imamo dobru prednost nad Alpineom i moramo biti maksimalno posvećeni na svakom događaju – ali to nije bio slučaj,” priznao je Komatsu, čiji se tim sada nalazi na sedmom mjestu u prvenstvu. “U Austinu smo pali u nedjelju, u Brazilu, bolid nije bio dovoljno brz na intermedium gumama, ali operativno smo trebali biti mnogo bolji.”

“Od SQ-a [sesije sprint kvalifikacija], nije bilo niti jedne sesije koja je bila dovoljno dobra, pa moramo sami sebe analizirati i zaključiti – ako želimo biti na vrhu sredine poretka, moramo se operativno poboljšati.”

“Pozitivna strana je da kada pogledamo naše vozače, Ollie je u SQ3, bez kvara kontrolnog modula, trebao biti u borbi za 6. mjesto. U suhim uvjetima imali smo tempo, ali na intermedijima u mokrim uvjetima nismo imali toliko tempa. Ipak, trebali smo završiti u bodovima.”

“Moram samo motivisati tim, tako da u posljednje utri trke moramo biti maksimalno angažirani. Nadamo se da će to biti suhe trke, kako bismo mogli osvojiti bodove.”