Formula 1 tek je zakoračila u novu eru pogonskih jedinica s mnogo većim udjelom električne energije, ali dugoročna budućnost prvenstva mogla bi krenuti potpuno drugačijim putem. Liam Parker, direktor komunikacija i korporativnih odnosa FOM-a, tvrdi da F1 za pet do deset godina neće biti električna te da će V8 motori biti dio njene budućnosti.
Pravila uvedena za sezonu 2026. donijela su jednu od najvećih promjena pogonskih jedinica u modernoj historiji Formule 1.
Električna komponenta dobila je mnogo veći značaj, a novi omjer između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog dijela pogonske jedinice potpuno je promijenio način na koji vozači i ekipe moraju upravljati energijom.
Međutim, iako je nova era praktično tek počela, već se intenzivno razgovara o tome šta bi trebalo uslijediti nakon nje.
Parker je sada iznio vrlo jasnu procjenu.
„Što se tiče toga šta će se dogoditi za pet ili deset godina, mogu vam reći jednu stvar: i dalje ćemo imati najbolje utrkivanje i najbolje vozače na svijetu. Neće biti električna. Imat će V8 motore,“ rekao je Parker – prenosi PlanetF1.
V8 ponovo u budućnosti Formule 1
Njegova izjava posebno privlači pažnju jer dolazi neposredno nakon što je Formula 1 napravila veliki korak upravo prema elektrifikaciji svojih pogonskih jedinica.
Parker ne govori o neposrednoj promjeni trenutnih pravila niti njegov komentar predstavlja zvaničnu objavu budućeg tehničkog pravilnika. Ipak, njegov položaj unutar FOM-a daje dodatnu težinu njegovom viđenju smjera u kojem bi prvenstvo moglo krenuti tokom narednih pet do deset godina.
Povratak V8 motora već je jedna od tema o kojima se razgovara kada je riječ o budućem ciklusu pogonskih jedinica.
Trenutni V6 hibridni koncept značajno se oslanja na električnu energiju, dok je upravljanje njenim prikupljanjem i korištenjem tokom prvog dijela sezone postalo jedna od najdiskutovanijih karakteristika novih bolida.
Međutim, Parker smatra da Formula 1 dugoročno neće postati potpuno električno prvenstvo.
„Najbolje utrke i najbolji vozači“
Za FOM budućnost prvenstva nije vezana samo za vrstu motora. Parker smatra da Formula 1 mora zadržati kombinaciju najboljih vozača, proizvođača, staza i lokacija kako bi nastavila povećavati svoju globalnu popularnost.
„To će i dalje biti najbolje utrke na svijetu i i dalje ćemo imati najbolje vozače na svijetu.“
Posebno je naglasio značaj automobilskih proizvođača.
„Bit će to najbolje utrke na najboljim stazama, u najboljim gradovima i na najboljim lokacijama na svijetu, s najboljim brendovima i vjerovatno najboljim automobilskim kompanijama. Možda će doći i neke nove, ko zna?“
Formula 1 je već s novim pravilima privukla dodatne proizvođače, a FOM očigledno očekuje da će interes automobilske industrije ostati jedan od važnih temelja prvenstva i u narednoj deceniji.
FOM očekuje više od milijardu fanova
Parker je iznio i vrlo ambicioznu procjenu rasta publike.
Ne očekuje da će Formula 1 u narednih deset godina izgubiti zamah. Naprotiv, smatra da će prvenstvo nastaviti širiti globalnu bazu navijača i privlačiti mlađu publiku.
„Za deset godina bio bih veoma iznenađen kada ne bismo imali više od milijardu fanova.“
Uz rast publike očekuje i nastavak velikog komercijalnog interesa.
„Bio bih veoma iznenađen kada naša publika ne bi porasla. Bio bih veoma iznenađen kada ne bi bila mlađa. Bio bih veoma iznenađen kada veliki brendovi i dalje ne bi ulagali u nas.“
Formula 1 se tako nalazi u zanimljivoj situaciji. Nova pravila za 2026. tek su započela eru snažnije elektrifikacije, dok se istovremeno već razmatra kakav bi trebao biti sljedeći veliki korak.
A prema Parkerovom viđenju tog perioda, jedna stvar neće biti dio dugoročne budućnosti – potpuno električna Formula 1. FOM-ov direktor očekuje da će za pet do deset godina V8 motori ponovo biti dio najvažnijeg motorsportskog prvenstva na svijetu.
