Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem poručio je da želi vratiti V8 motore u Formulu 1 već od 2029. godine, što bi značilo kraj trenutne generacije pogonskih jedinica nakon samo četiri sezone korištenja.
Njegova izjava dolazi u trenutku kada raste nezadovoljstvo novim pravilima za 2026., posebno zbog velikog oslanjanja na električnu energiju, upravljanja potrošnjom energije i načina na koji novi bolidi utiču na utrkivanje i kvalifikacije. Iako FIA već radi na određenim izmjenama pravila kako bi ublažila probleme viđene na početku sezone, Ben Sulayem sada otvoreno govori i o mnogo većoj promjeni u budućnosti sporta.
Predsjednik FIA-e odbacio je dio kritika upućenih novim pravilima, tvrdeći da se uglavnom žale oni koji trenutno nisu dovoljno konkurentni.
„Konsultovali smo proizvođače pogonskih jedinica i konsultovali smo timove. Kada sam preuzeo funkciju, bila je 2022. godina – sve je potpisano u augustu 2022. godine,“ rekao je Ben Sulayem za Forbes.
Predsjednik FIA-e je naglasio da se o pravilima nije razgovaralo nekoliko mjeseci, već mnogo duže, te da su svi imali dovoljno vremena za pripremu prije početka nove ere.
„Ovo nije uvedeno za osam mjeseci. O tome se razgovaralo 18 mjeseci zajedno sa svim timovima, a zatim je uvedeno.“
Pored toga, smatra da je zanimljivo što najveće kritike dolaze upravo od ekipa koje su izgubile korak u odnosu na konkurenciju.
„Svi su imali isto vrijeme. Ako pogledate august 2022. i implementaciju tokom prvog testa u Barceloni ove godine, to je bilo dovoljno vremena za sve.“
„Neki imaju problem s bolidom, neki s pogonskom jedinicom, neki sa šasijom, ali zanimljivo je kako se žale samo oni koji su iza. Jeste li čuli Mercedes ili Ferrari da se žale? Naravno da niste.“
Ipak, FIA je već priznala da su određene korekcije potrebne. Nakon uvodnih utrka sezone uvedene su promjene kojima se pokušalo smanjiti probleme povezane s električnim dijelom pogonske jedinice i načinom raspodjele energije tokom utrke i kvalifikacija.
„Nakon Australije smo razgovarali o tome s tehničkim odjelom i komisijom za jednosjede, a zatim i s vozačima. Konsultovali smo vozače o tome kako primijeniti elektrifikaciju i sigurnosne aspekte, i sada izgleda bolje,“ uvjerava on.
Međutim, najvažniji dio njegove izjave odnosi se na budućnost motora nakon trenutnog ciklusa pravila. FIA već razmatra mogućnost ranijeg prelaska na novu generaciju motora baziranih na sintetičkom gorivu i većem udjelu klasičnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
„Razgovarali smo o novom motoru i V8 konfiguraciji, a sada još više razmišljam o povratku V8 motora, jer krajem 2030. FIA ponovo dobija ovlasti da odlučuje o motorima bez potrebe za glasanjem.”
„Ali željeli bismo to napraviti godinu ranije,“ poručio je Ben Sulayem.
Ako bi FIA zaista odlučila završiti trenutni ciklus pravila već nakon 2029., to bi značilo da bi sadašnje pogonske jedinice ostale u upotrebi samo četiri godine, što je ogromna razlika u odnosu na prethodnu generaciju motora koja je trajala čak 12 sezona.
