Trkaći direktor Formule 1 Niels Wittich implementirao je neka nova pravila bontona u pokušaju da izbjegne probleme sa bolidima koji preskaču kolonu u kvalifikacijama.

Kao dio tekuće politike u kvalifikacijama vozača koji trebaju izgraditi svoju razliku izlazeći iz boksa, umjesto da usporavaju na stazi, ponavljaju se problemi sa vozačima koji na silu stoje u redu na izlazu.

Vozači ne žele ostati na začelju reda bolida jer time riskiraju da ne uđu u krug, pa može doći do bjesomučne borbe za poziciju.

Budući da je Monaco najkraća staza u sezoni, a izbjegavanje prometa glavna prednost kada je u pitanju dobijanje vremena kruga, očekuje se da će situacija biti posebno teška u subotu.

U pokušaju da izbjegne probleme, Wittich je uveo neke nove smjernice koje bi trebale pružiti dodatnu jasnoću o redoslijedu kojim bolidi stoje.

Ako postoji kolona bolida na kraju staze u boksu, onda su pravila jasna da vozači moraju krenuti redoslijedom kojim su stigli na brzu stazu.

Međutim, to se pokazalo prilično problematičnim u prošlosti jer su se bolidi na dnu boksa ponekad pokušavali probiti kako bi izbjegli čekanje dok drugi ne prođu.

Za ovaj vikend, Wittich je rekao da vozač može tvrditi da je u brzoj traci samo ako mu je prednji točak prešao preko pune žute linije.

U revidiranim bilješkama događaja za VN Monaka, Wittich je rekao: “Napominje se da će se bolid smatrati u brzoj traci kada guma pređe punu [žutu] crtu koja odvaja brzu traku od unutrašnje trake, u ovom kontekstu križanje znači da bi cijela guma trebala biti iza udaljene strane, u odnosu na garaže, crte koja odvaja brzu traku od unutrašnje.”

Osim redovite odredbe da se vozači trebaju uključiti u brzu traku što je prije moguće, bez ometanja drugih vozača, također je rekao da vozači imaju pravo pronaći razmak ako se otvori.

„Dakle, nakon početka ili novog početka slobodnog treninga, kvalifikacija ili sprinte kvalifikacija, ako postoji odgovarajući razmak u redu bolida na brzoj traci, tako da se vozač može uklopiti u brzom trakom sigurno i bez nepotrebnog ometanja bolida koji se već nalaze u brzoj traci, slobodni su to raditi.”

Nova pravila trebala bi osigurati da vozači moraju biti uvjereni da postoji praznina za njih kako bi cijeli prednji točak prešao preko crte.