Formula 1 bi od 2031. godine mogla doživjeti jednu od najvećih promjena u svojoj modernoj historiji. Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem otkrio je da se ozbiljno razmatra uvođenje nezavisnog proizvođača motora, čime bi ekipe prvi put dobile mogućnost kupovine standardizirane pogonske jedinice koja ne bi dolazila od postojećih proizvođača.
Ideja je dio šireg plana za novu eru V8 motora, a cilj nije samo smanjenje troškova, već i potpuna promjena odnosa između proizvođača motora i njihovih kupaca.
Prema Ben Sulayemovim riječima, FIA razmatra mogućnost da odabere jednog nezavisnog proizvođača, poput Coswortha, koji bi razvijao cjenovno pristupačan V8 motor dostupan svim zainteresovanim ekipama.
Na taj način timovi više ne bi bili u potpunosti ovisni o velikim proizvođačima poput Mercedesa, Ferrarija, Audija ili Red Bulla.
„Više neće biti situacije u kojoj jedna ekipa kontroliše drugu preko isporuke motora,“ poručio je predsjednik FIA-e.
Ben Sulayem smatra da bi takav sistem eliminisao mogućnost da proizvođači koriste svoju poziciju za pritisak na kupce.
„Ako to bude finansijski prihvatljivo, imat ćemo jedan motor za ostale ekipe. Tako niko neće moći koristiti motore kao sredstvo pritiska ili govoriti: glasajte ovako ili nećete dobiti najbolji motor.’“
Prema njegovim riječima, upravo bi FIA bila garant neutralnosti cijelog projekta.
„To će biti motor koji odabere FIA i koji će ekipama biti dostupan pod jednakim uslovima. Mi ćemo kontrolisati neutralnost, snagu i troškove. Ne možemo jednostavno prepustiti tržištu da cijene nekontrolisano rastu ili padaju. FIA mora ostati arbitar.“
Ovakav prijedlog mogao bi značajno promijeniti političku ravnotežu unutar Formule 1, posebno kada su u pitanju manje ekipe koje danas u velikoj mjeri ovise o proizvođačima pogonskih jedinica.
Ben Sulayem vjeruje da bi jeftiniji i jednostavniji motori mogli otvoriti vrata i novim proizvođačima, ali i ekipama koje bi u budućnosti same razvijale svoje pogonske jedinice.
Kao primjer naveo je McLaren, koji je ranije istakao da bi razmotrio vlastiti motor ukoliko bi troškovi bili dovoljno niski.
„McLaren je rekao da bi u tom slučaju razvijao vlastiti motor. Imate i Alpine, koji bi također mogao krenuti tim putem. To znači da bismo mogli dobiti još više proizvođača nego što ih imamo danas, a to je dobra stvar.“
Predsjednik FIA-e dodao je kako se paralelno razmatraju i pravila koja se odnose na vlasničke veze između pojedinih timova, što pokazuje da nova generacija propisa neće obuhvatiti samo tehnički aspekt motora, već i način funkcionisanja cijelog prvenstva.
Iako su nova pravila planirana za 2031. godinu i konačne odluke još nisu donesene, jasno je da FIA želi stvoriti sistem u kojem će nezavisne ekipe imati veću slobodu, manje troškove i manju ovisnost o velikim proizvođačima motora.
Ako ovaj prijedlog bude usvojen, Formula 1 mogla bi prvi put nakon mnogo godina dobiti potpuno novi model isporuke pogonskih jedinica, što bi predstavljalo jednu od najvećih promjena u političkoj i tehničkoj strukturi prvenstva.
