FIA je priznala momčadima Formule 1 da je kontroverzna odluka o ukoru Maxu Verstappenu zbog ometanja incidenta u kvalifikacijama u Singapuru bila pogreška.

Potvrđeno je da je Nizozemac trebao dobiti standardnu ​​kaznu od tri mjesta za jedan od svoja dva prekršaja ometanja, što bi ga spustilo s 11. na 14. mjesto.

Značajno je da je FIA ​​također obećala da se odluka u slučaju Verstappen neće koristiti kao presedan i da će u stvari biti izbrisana iz baze podataka prošlih incidenata na koje se sudije pozivaju prilikom poziva.

Verstappen je bio predmet tri istrage ometanja u Singapuru, uključujući jednu jer je stao na put Yukiju Tsunodi na stazi, drugu jer je blokirao Logana Sargeanta i treću jer je čekao na kraju pitlanea uz kolonu bolida iza njega kada je  pokušavao stvoriti prazan prostor ispred sebe.

Neposredno nakon kvalifikacija čak je i sam Verstappen očekivao da će dobiti barem jednu kaznu, te je preuzeo punu odgovornost za incident s Tsunodom.

Na pitanje da iznese svoj stav o tome, Nizozemac je rekao: “Da, to nije bilo dobro. Nisam ga vidio jer sam na radiju pričao u čemu je problem.”

“To u biti sažima moje kvalifikacije, bilo je super hektično i neuredno.”

Na tom događaju, aktuelni prvak je izbjegao sankciju za incident sa Sargeantom i dobio  ukor zbog zadržavanja Tsunode i čekanja u boksu, dok je Sargeant dobio ukor za odvojeni incident koji je uključivao Strolla.

Činjenica da nije primio radio poruku u vezi sa Tsunodom procijenjeno je kao olakšavajuća okolnost, a Red Bull je kažnjen sa 5.000 €ura.

Ova tema se pojavila na sastanku šefova timova danas u Japanu, a sudija Matteo Perini – koji je obavljao dužnost u Singapuru i osigurava kontinuitet u Japanu – priznao je da je nakon revizije odluka o ukoru na stazi koja je dodijeljena Verstappenu trebala biti kazna na gridu.

Osim toga, Sargeant je vjerovatno trebao dobiti kaznu za odvojeni incident koji je uključivao Lancea Strolla, iako su postojale druge okolnosti u njegovom slučaju.

Značajno je da je Perini potvrdio da se Verstappenov poziv ubuduće neće koristiti kao presedan, kao i da nedostatak radio upozorenja na bolide koji se približavaju ne treba smatrati olakšavajućim okolnostima koje vozača štite od ozbiljnije kazne.

Što se tiče incidenta u boksu, sudije iz Singapura još uvijek podupiru svoju prvobitnu odluku da daju opomenu jer čekanje u boksu nije izričito zabranjeno u pravilima – ali rekli su FIA-i da treba postojati propis koji pokriva takve okolnosti.

Iako momčadi i vozači sada imaju jasnoću, oni također mogu dovesti u pitanje činjenicu da je Verstappen startao sa tri pozicije više u Singapuru nego što je trebao, i tako onemogućio rivale da osvoje  vrijedne bodove kretanjem sa viših pozicija, dok je vozač Red Bulla na kraju završio na 5. mjestu.

Ukori su bili iznenađenje za suparničke timove i vozače budući da incidenti, koji su ometali kvalifikacije tradicionalno dovodili do kazni na gridu, a nekoliko predstavnika timova je posjetilo sudije kako bi razgovarali o tome.