Tehnički direktor FIA-e, Nikolas Tombazis, potpuno je odbacio ideju o uvođenju BoP-a (balansa performansi) za motore u 2026. godini. Federacija jasno ističe da takav sistem apsolutno ne funkcioniše u Formuli 1 i nema nikakvu namjeru da ga implementira u narednoj generaciji bolida.
BoP je jedna od glavnih tema u Svjetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC). Balans performansi je tema brojnih rasprava u paddocku otkako je sezona počela, a Toyota je najviše pogođena time. Ferrari je bio u dobroj poziciji sve do Le Mansa, dok je u Brazilu Cadillac bio bez konkurencije.
Priče iz WEC-a i BoP koje nećemo vidjeti u Formuli 1. Već je bilo teško zamisliti nešto slično u F1, imajući u obzir na to koliko su ključne ličnosti poput Tota Wolffa bile kritične prema tom sistemu, ali FIA ga je sada potpuno isključila. To jednostavno nije nešto što planiraju za ovu kategoriju i smatraju da BoP više pripada prvenstvima poput WEC-a i GT utrka.
„To se neće dogoditi. BoP se koristi u drugim kategorijama, i to ne mislim na uvredljiv način. Radi se o izjednačavanju performansi bolida i o tome da se neki bolidi vještački učine bržim nego što zapravo jesu, ili bržim u odnosu na druge bolide,“ rekao je Tombazis za The Race.
Tombazis naglašava da BoP-a neće biti 2026. godine i da će svi rezultati biti isključivo zasnovani na zaslugama. Ko god ima najbrži motor i onaj koji se najbolje uklopi sa šasijom, imat će prednost. Neće biti načina da se performanse izjednače za one koji zaostaju – jedini put naprijed bit će neumorni rad i unapređenje pogonske jedinice u fabrici i na stazi.
„U nekim serijama to je neophodno jer su automobili bazirani na GT modelima ili sličnim, i mogu biti inherentno brži ili sporiji, zavisno od uslova u kojima se koriste. Postoje dobri razlozi za korištenje BoP-a u drugim serijama ili događajima poput Le Mansa, ali to jednostavno nije slučaj u Formuli 1,” zaključio je Tombazis.
